オートブレーキホールドキットの取付け

後期アテンザを購入した時、オートブレーキホールド機能なんか要らないって思ってましたが、渋滞時に試しに使ってみると楽で便利だったので使いだしたのですが、エンジン始動時は必ずオフの状態からスタートになり機能を使用する場合は、毎回スイッチを押す必要があり、この機能を多用しだすと設定し忘れた際に危なく不便なので自動ONキットを取付けしました。

オートブレーキホールドキットを取付けるにはオートブレーキホールドスイッチの裏にあるカプラーにアクセスする必要があるのでコンソール周りをバラします。

コンソールのバラし方は「【後期】コンソール周りバラし」
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1226942/car/2652753/5236135/note.aspx
を参考にして下さい。

オートブレーキホールドスイッチ裏のカプラーと車両側カプラーの間にキットのカプラーを割り込ませます。

次にキットから出ている紫色の配線を運転席のシートベルト検出線に接続します。

コンソールの脇下から配線通しを入れて紫色の配線を引っ張り出します。

シート下を覗くとパワーシートの大カプラーがあります。

接続する配線が後ろ側にあるので大カプラーを固定している金具を外します。
真っ暗でちゃんと写ってないですが赤線の所に大カプラーのロックがあるのでマイナスドライバーを差し込み大カプラーを引っ張るとカプラーが金具から外れます。

大カプラーを金具から外して裏向きにします。
大カプラーの裏側は4つの小カプラーが付いていてそのうちの灰色カプラーの青配線(赤矢印で指している線)がシートベルト検出線です。

エレクトロタップは接続不良しやすいので自分としてはハンダ付けで取付けたい所なのですがシート下はかなり狭くパワーシートで1番後ろに下げて、シートの前側をめい一杯上げても作業スペースが確保出来ないので仕方なくエレクトロタップ接続しました。

次に電源を取ります。
取付け説明書では運転席と同じようにコンソール脇下からシート下を通ってサイドシルを通してヒューズボックスまで線を引くとあります(青線)
ですが配線が赤なのでシート下からサイドシルに通した線が車に乗る時に見えちゃうのが不恰好なのでオレンジ線のようにコンソールからインパネ下まで引いて助手席カーペットの下を通してヒューズボックスまで引き直しました。

電源は1番上の15Aのヒューズから取ってます。

これで、ドアを閉め、エンジンをかけて、シートベルトを付けるとオートブレーキホールド機能の条件が揃って自動でONになります。