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stream3601の愛車 [ヤマハ XSR900]

整備手帳

作業日:2020年8月29日

ワイズギアクイックシフト

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
某○天にて購入。
箱思いのほかちっちゃ。
2
パーツ8点+XSR用ブランケット。
3
取説に従ってノーマルのシフトロットを外します。
4
ワープwww
とりあえずクイックシフト仮組しました。全長は257.9mm。
ボルト、ナット計4か所は当然締め付けトルク指定あります。自分はテルクレンチですが・・・
5
自分なりに一番の関門と想定していた配線。初めてタンクカバーを外しました。なんかサイボーグ感満点!
6
タンクの後方の取り付けボルトを外して軽くタンクを持ち上げ・・・一人で作業するにはウエスを挟むのが良いと思います。
配管類を誤って抜いてしまわないように注意!!
7
グレーのコネクタ。配線黒白と紫2極。
タンク下にはコネクタが4つ?位あってチョットビビりww
(取説を熟読すれば何のことはありません。)
8
さてさて。
シフトスイッチを認識されるの義!
取説に従ってシフトをUPの状態を保持したままイグニッションONし10秒後離すとのこと。
これがなかなかうまくいかず「もしかしてこの車両は適用外???」って一抹の不安がよぎりますが5~6回目にやっと受け入れていただいたらしく「QS」が点灯しました!!!
プチ感激!
なんちゃって10秒は受け入れられないみたいです。スマホのストップヲッチで正確に測定したらOKでした。

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愛車は日産DAYZとYAMAHA XSR900です。
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