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AZEの"ファミリア" [BMW 3シリーズ クーペ]

整備手帳

作業日:2020年7月2日

冷却水漏れ2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
前回、エキスパンションタンクからの漏れを確認出来たのでSOLさんでタンクを購入しました。五千円行かない位で翌日に届きました。
2
逆さですが、サックっと取ります。前にも交換したことがあったみたいで取り付けプレートに引っ掛ける所が割れてて下のパイプごとスッと外れました。割れてる部分は実害が無いと思い込んで忘れます。
3
購入したタンクと並べてみます。ん?物が違うじゃん!よく見るとノズルが多いけど付くには付きそうなのでノズルの穴を塞ぐことにします。ホムセンに材料を買いに行きます。
4
買ってきました。3/8のブラインドプラグです。ノズルの内径が17mmでこのプラグの外径が16.5mm位だったので何とか使えそうです。200円位です。
5
プラグをJB-weldでタンクのノズルに固定します。ノズルの内径よりプラグ外径が小さいので苦労しました。
6
完全に埋めました。一日以上放置してカチカチに固まりました。大丈夫そうです。
7
元通りに組み付けて冷却水を入れて20分以上アイドリングしましたが漏れて来ませんでした。いつか、ポッンって飛び出てきそうで怖いのですが試走に出ました。結果、問題無しでした。私は自己責任でこれで乗りますが皆さんは真似しないで下さい。

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この記事へのコメント

2020年7月30日 8:27
エクスパンションタンクはオートマ用を買っちゃったですね。AT用タンクはAT オイルクーラーを冷やすために構造が違うんです。
コメントへの返答
2020年7月31日 7:34
そうなんですよ!買った後に気が付いても遅いんですよね。まぁ何とかなったんで良かったです。今の処、塞いだ穴からリークはしてません!

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「原チャリみたい http://cvw.jp/b/1227679/46845580/
何シテル?   03/28 07:17
AZEです。 小遣いで維持している趣味車なので自作ネタが多くなります。他の方のアイデアもパクっていきます。ご了承願います。よろしくお願いします。
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