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つとやんのブログ一覧

2008年09月24日 イイね!

大人になったら総理大臣になりたい?

大人になったら総理大臣になりたい?92代首相に麻生さんが選ばれましたね。
どのぐらい続くのでしょうか?

福田さんやその前の方も、本当に本人の意志で辞任したのでしょうか?
だれかが後ろで
「おい!福田!そろそろやめろ!お前は終わりや!!」
ってやっているのでは無いでしょうか
つとやんはそう思います。

しかし、こんなに国のトップがコロコロ変わっていたら、諸外国にナメられると思いませんか?

話しは変わりますが、昔々つとやんは小学3年ぐらいの時、「大きくなったら何になるか」と言う題で作文を書かされた記憶があります。
クラスには「総理大臣」も何人かいたと思います。

しかし今の総理大臣を見ていて

「大きくなったら総理大臣になりたい!」

と言う子供いるのでしょうか?

どう見てもなりたくないと思います。
この国に明日はあるのでしょうか(>_<)






Posted at 2008/09/24 21:02:07 | コメント(5) | トラックバック(0) | なんか変やで! | 日記
2008年09月11日 イイね!

そんなもん作らんでエエやろ!(怒)

そんなもん作らんでエエやろ!(怒)さっき聞いたのですが、なにやら人工的にブラックホールを造ろうとしている方々がいらっしゃるようで・・・・
なんで造るのそんなもん(謎)

なんか人間が世界を破滅させそうで怖いです

造るの! はんたぁ~い!!



ガクガクブルブル

Posted at 2008/09/11 02:18:44 | コメント(4) | トラックバック(0) | なんか変やで! | 日記
2008年09月06日 イイね!

石の上にも3年(-_-)

石の上にも3年(-_-)また総理大臣が替わりますね。
つとやん的には、福田さんエエんちゃうんって思っていただけに残念です。

先程帰宅して、晩飯食いながらニュース見ていたのですが、総裁候補の皆さん必死ですね(^_^;)

あくまでも個人的な意見ですが、「もうすこし与党の皆さん総理大臣に協力したらエエのちゃうん?」

公明党(・・・って言うのでしたっけ)も確か与党でしたよね?
公明党以外に自民の各派閥も色々思惑あるのでしょうが、みんな自分達身内のメリットだけでなく、国民のメリットと言う視点で協力し合ったらエエのちゃいますか?

学校でも会社でもみんな協力し合って組織ってモノを動かしていると思います。

「石の上にも3年」って言いますよね
1年目で現状把握と問題点のあぶり出し
2年目に改良の企画と実践
3年目に反省とさらなる改良
つとやんはそう思います。
でも1年ぐらいでバタバタと変わっていったら現状把握もままならず1年が無駄になると思うんです。(福田さんだけが悪いわけでは無いと思うけど・・・)

次から次へと金太郎飴のように総理大臣交代ささず、みんなで協力して仲良く運営してくださいな(笑)

政治は興味ないからどうでも良いけど(^_^;)
Posted at 2008/09/06 01:15:26 | コメント(6) | トラックバック(0) | なんか変やで! | 日記
2008年09月02日 イイね!

「アナログ」表示はなぜ必要?

「アナログ」表示はなぜ必要?ちょっと前から、家のテレビの右上に

「アナログ」







って表示されています。
わかってますよ!
「早く地デジに買い換えや!」ってメッセージでしょう。

んな事言われなくてもわかってますがな(^_^;)

よく考えると、チャンと受信料支払って見ているんですから、そんなメッセージ消してくれ!!

そんなメッセージ入れなくても、移行時に「あの~今朝からテレビが映らないのですが・・・」なんて言うアホはいませんって(笑)

民放は番組の冒頭に表示される等で短いですが、NHKはほぼ常時表示
なんかいい気しませんわ(^_^;)


Posted at 2008/09/02 22:47:13 | コメント(6) | トラックバック(0) | なんか変やで! | 日記
2008年08月31日 イイね!

阪神高速値上げ延期・・・じゃなくて中止してよ!

阪神高速値上げ延期・・・じゃなくて中止してよ!平成20年度より阪神高速は距離料金制導入を明言していたが、8月29日に政府与党が決定した「総合経済対策」に導入延期が盛り込まれた為との事。

つとやんは先日「いったい阪神高速いくらになるん?」と思い、色々調べていました。

簡単に整理すると距離制導入することにより・・・
 ○公平な料金体系
 ○より利用しやすい料金体系
 ○交通混雑を緩和し、環境にやさしい料金体系

と綺麗に言っていますが、結びは、

 ○着実な債務償還


つまり阪神高速も民営され、45年以内に債務完済を法律で義務づけられています。
そこで、値上げって言うのが真の計画だったのでしょう。
わからないでも無いですが、消費の実態から考えるべきでしょう。

阪神高速の言い分としては、距離制を導入する事により、

「格安になる1区間等の利用が増える」

とか

「よく混む区間は料金を高くし、一般道の混雑が激しく、阪神高速にまだ許容がある区間は、料金を弾力的に引き下げる等の設定を行い、阪神高速利用により一般道と阪神高速の渋滞緩和に役立つ」

とか

ありえますかいな!

因みに画像は、つとやんが計算した阪神高速神戸線の距離制料金表

だれが400円出して
京橋から生田川まで
阪神高速乗るねん!



そんなチンケな考えで債務完済を目指すのではなく、SAのうどん屋や売店を天下り先に運営させるのではなく、セブンイレブンやマクド等に運営を委託してたりして、企業としての増収を考えた方が正攻法と思います。(しないでしょうけど)


しかしよく考えたら、公正で利用しやすく、交通混雑を緩和して、環境にやさしい料金体系なら、政府与党の「総合経済対策」に是非とも「推進する」と言う事で、盛り込むべきではないでしょうか?(笑)

まずは導入見送りとのことですか、延期でなく中止してください(ばく)
Posted at 2008/08/31 13:00:50 | コメント(7) | トラックバック(0) | なんか変やで! | 日記

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