• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

しむーの愛車 [スバル レガシィツーリングワゴン]

整備手帳

作業日:2009年1月25日

フレームエンドバーの取り付け

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
フレームエンドバーの取り付けですが、バンパー脱着に比べれば全然大したことはありません。
2
この画像中央の穴の中にある薄い筒状のが取り付けるフレームです。想像してたより随分華奢な印象。
3
こういうブラケットを差し込んで固定します。
4
固定箇所の説明。
青ボルトは、純正でバンパー固定ツメプレートを止めているボルトで、これに共締め。
赤矢印は、右の穴からナット付きステーを裏側に差し込んで赤丸のボルトで固定。
更に、見難いですがブラケットの真ん中の穴から別のナット付きステーをピンク矢印のように差込み、ピンク点線のように裏のマフラー側のフレームにある穴を使ってステーナットを固定。
(2枚目の画像の、穴の中のフレーム筒にボルト穴が開いてるのが見えますね、これを使います)
このボルトがフレーム筒と直接締結することになります。
なお、取説にも書いてありますがこの下からのボルト固定の際に、少しだけマフラーの遮熱版に干渉します。
個体によっては遮熱版をずらす必要があるらしいですが、私の場合はボルト穴自体は干渉なく、ボルト頭がギリギリ触る、ソケットコマが触って締めこめない、というレベルでしたので、プライヤーで遮熱版の端をちょいと曲げてかわしました(笑
5
最後に左右ブラケットをシャフトで繋ぎます。ボルトは太目の六角ボルトで、17mmm頭のナットで締め込みます。
ボルトを通すとき、寸法に余裕はほとんど無い、というかギリなので、ブラケットのボルト固定はいきなり本締めせず、全部を仮止めした状態でシャフトのボルトから締め込んでいくほうが良いでしょう。

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

前後タワーバー取付

難易度:

備忘録 インタークーラー&スロットルバルブ洗浄 with SEV Link 取付

難易度:

備忘録 : リモコンキーバッテリー交換

難易度:

タワーバー取付

難易度:

ビルシュタインO/H 123020km

難易度:

純正からSTIへ

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #アルカナ 純正タイヤパンク→交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/123085/car/3671733/8037129/note.aspx
何シテル?   12/07 22:10
もともとの本家HPは、旧ジオシティーズの終了に伴い閉鎖しました<m(__)m> ご連絡等はこのみんカラのコメントかメッセージでどうぞ。 1号車: 19...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

2018 BMW ナビマップアップデート 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/03/07 00:21:50
team sparco avanzato 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2013/12/24 22:54:50
Let It Be 
カテゴリ:オーナーズクラブお友達
2006/08/17 14:52:27
 

愛車一覧

ルノー アルカナ ルノー アルカナ
静かで何気にパワーもあるアウディをじっくり味わっていたはずが、なんだか優等生過ぎて(?) ...
ホンダ N-WGN ホンダ N-WGN
大震災の直後に納車したワゴンRがそろそろ4回目の車検を控えて、タイヤもそろそろ終わるし買 ...
アウディ A4 アバント (ワゴン) アウディ A4 アバント (ワゴン)
BMWからまたアウディに戻りました。 BMW F31 320dはサイズの割にそこそこ振り ...
BMW 3シリーズ ツーリング BMW 3シリーズ ツーリング
アウディに大きな不満や不具合は無かったのですが、細かい事がいくつか気になり、今の自分の使 ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation