気ままなゴルフ乗りのブログ一覧

20170401に長年の相棒が下取りとして引き取られました。

8年6カ月間お世話になりました。

通勤で毎日高速道路を乗っている事もあり、走行距離は206、395ｋｍと初めて20万キロ走行しました。

7速DSG（乾式クラッチ）は、いろいろ不具合の報告がありますが、私の場合、メカトロの問題でヒューズが飛びメカトロ交換になりました。リコール対応で無償修理でした。

その後はクラッチが滑りジャダー（ガタガタと発進する）が発生しましたので、保証でクラッチ交換して頂きました。1回目が70,000ｋｍ台で2回目が130,000ｋｍ台で交換して下取り出す時も症状が出ていました。
クラッチ交換、有料だと16万円ほどかかるらしいです。

乾式クラッチの宿命かと思いますが、街乗り中心の方は早い段階で発生するかと思います。

後はエンジンのチェックランプが点いてミスファイヤーの症状が出ていましたのでイグニッションコイルを4本交換しました。（プラグは8万ｋｍ毎に交換してました。）
その後もミスファイヤーしてましたので、インジェクターかカムチェーンが伸びての影響かと思いますが時々発生してましたが、そのまま乗り続けていました。

ハブベアリングも交換しました。（純正は高いのでドイツ　マイレ製で半額）

16万キロ当たりでアブソーバとマウント交換しました。（BOSCH製）

ブレーキパッドは一回も交換しませんでした。（高速メインなので減りが少ない）

タイヤは2回交換ともミシュラン指名買いです。（コンチネンタルタイヤス→パイロットポーツ→プライマシー3）

あとラジエターファンも交換しました。。（これまた純正は高いのでドイツ　マイレ製で半額）

バッテリーはACdelcoをネット購入して交換しました。

こんな感じで比較的故障は少なく無事に退役しました。

本当に乗り心地がよく疲れ知らずでどこまでも乗っていけそうな車です。ドイツ車の作りの良さを身をもって感じました。

いろいろな条件が揃えばまだまだ乗っていたかったのです、都合により手放してしまいます。

いままでありがとう　09’ゴルフヴァリアント　

次の車はおいおい紹介していきます…

８年目にして２００，０００km（２０万km）達成しました。

いろいろ不具合を抱えてますが、なんとか無事に走ってます。

車検まで後、９ヶ月乗り換えを検討しています。

気になる点は、
・DSGクラッチの滑り・ジャダーほどではないが
・エンジン始動時のガラガラ音（チェーンアジャスタ不良）
・高速＋30kmでのハンドルブレ（ホイール・アライメントは問題なし）
・極たまに失火しますね（アイドリン時や７速からの踏み込み時）
くらいですかね

燃費は高速通勤で１６～１８km/Lで安定して走っております。
（現在スタッドレス【ミシュラン・ICE3】ですが、プライマシー３と変りません）

みなさん気にされているロングライフオイル【VW504】は３０，０００km交換で問題ありません。
今はＭｏｂｉｌ１　０Ｗ－４０を継ぎ足しで20,000km以上使用しています。

車内の音もいたって静粛で建付け音やボデーきしみ音など皆無です。

あ、そういえばフロントブレーキパッド１回も交換してません…バリ山のこってます
（高速メインなのでブレーキ使用頻度が極端に低いので）

バッテリーも純正を５年使用してＡＣデルコに交換してますが問題なく使用してます。

高速通勤メインなので車的に負荷が小さい事もあり、いい状態で走れてこれたと思っております。

明日、Bike　JIN祭り2016が
山梨県の日本航空学園にて開催されますので
ツーリングがてら行ってきます。

明日に向けてメンテ中～

ゴルフの走行距離が１８万km（１８０，０００ｋｍ）に近づいてきましたが、
ぼちぼち各部にガタがでてきました。

まぁ、よくもこの距離を無事に走ってきました。（ＤＳＧクラッチは２回交換済み）
高速メインなのが功をそうしていますが…

走行中の異音、タイヤ回転に合わせて『フォンフォン』みたいな、うっすらと聞こえていました。

だいぶ、前からなってましたが、最近、特に音がなってきて、高速合流でのコーナーリング中に
『コトコト』と軽い音がなるようになりました。

ハブベアリングかと思い、ディーラーに見せたら、フロント左側がダメみたいです。

[よく言われる、ゴーゴー音は末期ですね。普通はその前に音が結構鳴ってると思いますが…]

あ～やっぱりねと思いましたが、すでにパーツは調達済みです。（ドイツのマイレ製です。）
純正だと４万しますが、パーツのパルカさんで片側２３，０００円×２個、調達しました。



他に気になる部分は、足回りのへたりが顕著で『ガタガタ』『ギシギシ』と慢性的に音がなっています…

足回りのリフレッシュに１５万ほどかかりそうです。（bilstein、SACHS、Mayle、KONIなど）

あとは、テンショナーとオルタとA/Cとウォーターポンプかな？



修理が増えてきて、なかなかの出費ですが、車を買い替えるよりは安いと思います。

軽自動車のダイハツ、キャストを見積もりしてきましたが、ターボだと１６０万以上になります。

最近の軽自動車は、至れり尽くせりで普通車とかわりませんが、なんせ値段が高いし、
値引きもすくないので買う気にはなりません。

[軽自動車を否定する気はありません、初めて車を買うらな充分過ぎます]


ただ、私はドイツ車の良さをしってしまったので他には移れません。

走る・曲がる・止まるがしっかりとできる車は、この価格帯では、なかなかないと思います。

ハイブリットも静かですが、ゴルフもアイドリング中はものすごく静かでエンジン音は、ほとんど聞こえませんし、ロードノイズも静かです。（タイヤにも影響されますが、私はミシュラン一筋です(笑)）

燃費も高速だと１５km/lは普通で、９０km/h巡航だと２０km/lまで行きます。
一般道では流れがよければ13km/lは行きますが、渋滞は苦手ですね…

ただしハイオクですけどね←いろいろつっこまれそうですが…

ゴルフ　　　 １８万ｋｍ÷１５ｋｍ/L＝１２，０００L×ハイオク１０１円＝１２１万

ハイブリット １８万ｋｍ÷２０ｋｍ/L＝９，０００L×レギュラー９１円≒８２万

７年で３９万円の差　年５．５万　月４，６００円　どうですか？この差[ガソリン単価にもよりますが]　

こんな事、気にして車乗りませんよね？

乗ってて楽しいかどうかではありませんか？

乗ってる空間が気持ちいかどうかじゃないですか？

電車では得ることの出来ない自分だけの空間に投資しているんですよ…[飛躍しすだな…]

て事で頑張って乗り続けるので応援よろしくお願いします＜(_　_*)＞

前々よりジャダーが発生していて、ひどくなってきたのでクラッチ交換して頂きました。
交換後は、スムーズにつながっています。
もちろん５年保障ですので無料ですよ

やはり一般道での走行はＤＳＧに負担が大きいのでしょうかね？