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イイね!
2012年09月09日

クラッチ交換

前々よりジャダーが発生していて、ひどくなってきたのでクラッチ交換して頂きました。
交換後は、スムーズにつながっています。
もちろん5年保障ですので無料ですよ

やはり一般道での走行はDSGに負担が大きいのでしょうかね?
ブログ一覧 | 整備・車検 | クルマ
Posted at 2012/09/09 18:09:34

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この記事へのコメント

2012年11月8日 17:59
初めまして。
延長保障の保証書はよく見ていませんが、クラッチは消耗品扱いにならないのですか?
当方のDSGもしばらく調子がよくなく、メカトロなのかクラッチなのかと思っているところです。ディーラーでの対応がスムーズにいっていない状況です。
コメントへの返答
2012年11月8日 19:15
ヴァリヴァリVさん
はじめまして

クラッチ自体は消耗品だと思いますが、ジャダーは標準的な消耗では発生しませんので異常偏磨耗として取り扱われたみたいです。
DUOの方も認識されてみたいですよ!

お車の調子が悪いとの事ですが、どのような不具合があるのでしょうか?

変速不良やショックが大きいのであればメカトロの可能性が高いですし、低速での右左折や変速時のガタガタ感でしたらクラッチだと思いますが…

あと、街のりが多いとクラッチの負担も大きいのでジャダーが発生しやすかと思われます。

違うディーラー等に見てもらってはいかがでしょうかね?
2012年11月8日 20:50
ご返信ありがとうございます。
時系列的は、
 36,000㌔時に、メカトロ、ミッションオイル交換。
  ※1速、リバース時のクラッチ制御不良
 47,000㌔あたりから、渋滞時(田舎なので渋滞とよべるかどうか)にクラッチが「がつん」と追突されたよう な衝撃でつながる。ディーラーいわくセーフモードになるからとのこと。(違うと思います)
 クラッチ(メカトロ?)のプログラムをリセットすると「がつん」は収まるが、1速とリバー スのクラッチ制御は へたくそになる。
とこのような状況です。
現在95,000㌔です。まもなくミッションオイル、フィルター交換の時期なのでオイル交換で改善されればと思っています。
ディーラーの変更も考えておりますが、県内にはあと1っ箇所しかなく、知人が利用していますが能力的には今一つのようです。

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