HiRO雪のブログ一覧

ということで、
今回は「まとめ編」です。

第1回「エントリー編」
第2回「午前フリー走行編」
第3回「予選編」
第4回「決勝レース編」
よく書いたなオレ(自爆
書けるうちに書いておいたのが吉と出たようですｗ

では、まず何から行こうか・・・


その1：間瀬で1分10秒を切るために
まずマッドフラップ、これ外した方がいいでしょう（汗）
ストレート全開にしてるはずなのに180km/h行かないってのが・・・
一緒に参加したFD3Sは180超えていたし、GDBなら超えるはずなんだけど？
少なからず空気抵抗になってるんじゃないかと思うんですが・・・
そんなに変わらないかな？

で、あとはブレーキングの煮詰め。
ぶっちゃけ、ヒール＆トゥはグダグダでした(自爆
何せ180km/h近くからのフルブレーキングなんて初めてなもんで(；・∀・)
煽りが全然足りませんでした・・・orz
ブレーキ踏力が甘くならなかったのが唯一の救いでしたが・・・
ソックスコーナーから第1ヘアピンまでのラインも煮詰めが必要かな？


その2：エンジンチェックランプの件
実は、直った直ったと言いつつも、冷間始動時に点灯したことがありました（汗）
症状は以前と同じ。おいおいー、センサー交換したべよぉー
で、気にしない方向で行くことに(自爆
そうしたら、レース当日は全く問題なく、7000rpmシフトでしたが、
それでも問題なく、むしろ忘れてましたf(^ ^；


その3：とどめを刺したパーツ
えぇ～と。
純正ショック、抜けました。 Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
もうやばいです、低速走行時にゴトゴト、コトコトうるさくて。
ジャッキアップのときに「ゴフッ、ゴフッ」って上がっていくので
確実にショックが抜けてます・・・orz
レースの前からたまーに聞こえるなーとは思っていたんですが、
Sタイヤでいじめすぎたせいか、レース後はっきりと聞こえるように（汗）

さようなら、純正サス・・・


さて、以上を持ちまして、キュッパGP第2戦のレポートを終わります。
ここまで読んでくださった皆さん、どうもありがとうございましたm(_ _)m
来週からどうもまた忙しくなりそうな予感なので、
みんカラから離れるかもしれませんが、

近いうちに関東圏に出現するでしょう(自爆

ではでは、この辺で失礼します。