マスタールウブ 一撃　AMD　電磁波シールド  

またまたあのメーカー、マスタールウブさんが世に送り出した怪しい製品のレポートです。

今回は「電磁波シールド」なる商品。AMD＝あそこに　巻く　だけ　なんて全く持ってふざけたネーミング。こんなもので効果があるのやら。

送られてきたのは薄い金属箔状の薄板。アルミではなさそうだし材質が良く判らないものですが、なんて言うことはない薄板。ハサミで切れますが、細めの配線に巻こうとすると簡単に筋が入ります。

３枚分注文したらカットされていないけど４枚分の面積が送られてきたので喜んでみたら、３枚分の値段で４枚分の面積の「お徳用」の販売が始まったみたいです。ぬか喜びでしたが、注文後の発売品で送っていただけたのは良心的かな。

施工等の細かい話は整備手帳にアップするとして、早速その評価。オルタネータのB端子配線、バッテリーの（－）配線等に施工して早速試走に出かけます。

販売元のHPには「オルタネーターがなくなった？ブラシが焼き切れた？Vベルトが外れた！かのごとくにエンジンが軽く回ります！！」なんて書いてありますが、走り出して体感できる変化は無し。（１１は従来型なので、最近の付加に応じてオルタネータがオンオフするタイプだと違うのかも知れません）

ファーストインプレッションとしては「何か変わったのか？」と言った拍子抜けな状態でした。チョイ乗りで変化として認識できたのは、瞬間燃費計の数値と全加速時の変化でした。

以前なら町乗り平坦路一定速度での巡航走行中に１８Km/Lの瞬間燃費が表示（装着後細部補正なしの数値）されていれば「今日は調子良いな」と感じていたのですが、ブーストリングやドワープの装着で２２～２４Km/Lが表示されるようになっていました。今回の電磁シールド装着後は時より、３０Km/Lの瞬間燃費が表示されるようになりました。

装着後長距離走行していないので、実際の燃費は不明ですが、「パワーのドワープ」でも燃費改善に期待が持てるかも知れません。

都内環状線への合流時等の全加速ですが、この変化が顕著でした。軽自動車ですからたかが知れていますが、それとて「吠える」感じで一気に加速していきます。「嫌な音ででかい」とか「不安を感じる異音」と言うのではなく、一般的には「唸っている」と表現されるような感覚です。

１枚で数カ所に１．５センチ幅で切っても３本になりますから、LないしSを１枚買えば車１台に施工できます。Lでも２千円弱ですから、頭で考えるより、欺されるつもりで装着してみるのが吉ではないでしょうか。（購入価格は「L」のもので、写真の物は４枚分サイズの5,670円です）

じゃあ何で多く注文したのかって？実は製品特性を活用して、車以外の場所への施工を企んでいます。ある資格を要す施工になりますので、ミンカラへの記載は自粛させていただきます。

それはさておき、徐々に施工箇所を増やしたり、施工方法の試行錯誤をして行きます。状況に変化があるようでしたら、追記していきたいと思います。

関連情報URL：http://www.alisyn-shop.jp/item/fm47100/