インプレッサの200万は安いのか

間違いなく、安いと思う。他社の200万に比べれば。

容積が大きくて顔がデカいだけ(それだけでもないのも知っているが)の軽自動車が今や容易に到達する価格で、それでこの出来。

エクステリアが良くて、インテリアもスバルにしては破格の出来で、
シートの出来が良くて、足回り良くて
大人気のアイサイト付いてて、エアバック沢山付いてて、それで、200万。
安い。。。


ただ、ふと思い出して。
数代前までのインプって、コンパクトカーで。
110万円とかからの、フィットのライバルで。
それを考えると、価格上昇著しいな、って。

そして、ふと気付いて。
あれ？スバル、インプレッサより車格が下の車、出してないよな。。。
軽自動車も撤退してダイハツOEMになっちゃったし。


メーカーサイトを見に行ってみると


一番安いのは、参考価格で192万いくらかのインプレッサ
未発売の1.6Lで、税別で178万円。

というか、それ以外に200万を割っている車がない。
1.6Lは年末発売とか書いてあった気がするので、つまりそれまでは、ラインナップに、200万を割る車がない。。。
すごいな。。。


フルラインナップをする必要はないけれど、でもそれしないと囲い込みもできないわけで。
スバリストがいくら熱かったって、200万という最低ラインでは買えない人が沢山出てくると思うんだけれど
親がスバリストで子がスバルを欲しがった場合とか。
ええと、中古で買えってこと？それとも、値引きで対応？あるいは、残価設定？


このまま高級ブランドと化するのか、トヨタかダイハツのOEM追加でお茶を濁すのか。

僕は 今時は300万出さないとマトモなクルマには乗れないんだな、と思っていたところなので、200万はとても安いと思った。
けど、絶対額として、あるいはブランドのエントリーラインとしての200万は、どうなんだろう？

日本メーカー最大の悪癖たる、コストかけたがらない病から脱して変に元気なスバルの力作。
お得だとは思う。売れるのだろうか。はて。