C-HRは欧州製ザックス・・・

ヴェゼル乗りとして、避けては通れぬトヨタの本気、C-HR。。。のプロトタイプ試乗記が上がってきてたので、拝見。

トヨタC-HRプロトタイプ【試乗記】 (35445) - webCG


かつて日本のRV市場を席巻したRAV4とCR-V、あとフォレスターとの戦いから20年あまり。
３台とも戦いの場を北米に移し、そろって巨大化。
RAV4は鳴かず飛ばずでロングボディ仕様をヴァンガードの再投入するも、ともども消滅
CR-Vは、、、結局、今はまだ売ってるの？北米は新型出たよね？で空気。
フォレスターは唯一に元気だけれど、立派になったねえ、、、


現代はホンダとスバルが元気にヴェゼル、インプレッサXVの戦いをやり始めて、そろそろ３年。
情報だけしか出てきてなかったトヨタのC-HRがついに発売間近な様子。


詳しい話はリンク先をどうぞお読みになって、だけれど

ダンパーは全車欧州製のザックスを使用。

というのとか、うーん、韓国製ザックスなホンダに当て擦りに来てますね、これ。


さてお立会い。
C-HRは新型プリウスとお揃いのTNGA。Cセグですね。
インプXVは、ベースのインプが新型になり、Cセグでもかなり上位にいけそうな出来の良さ。
XVの更新がいつ入るかは知らんけど、そのうちには来るでしょう。
そこに、ヴェゼル、、、Bセグのフィットベースだけれど、、、戦えるのか、、、？

1795という車幅を聞くとCX-5辺りと勝手に戦っててくれと思うわけだけれど
コンパクトSUVの括りの中にされて、ハイブリッド対決間違いなし。


まあ、街中での実用性というか普段使いの使い勝手はFIT譲りに最高なのがヴェゼルさんなので、現状でも普通に戦えてしまう気もするけれどね。。。

でも、オーリス譲りの1.2Lターボいいなあ。
宙に浮いている1Lターボ、ヴェゼルに追加してこないかなぁ、、、
1.5LターボにDCTでもいいけど！