とうたのブログ一覧

前々からちょっと気になってた、ホンダの本体と販売店の関係についてどんなもんなのだろうかと、お客様相談センターに電話して聞いてみた。
ホンダトータルケアなるアプリを入れさせられて、あれ？これ販売店じゃなくホンダ本体がリリースしてるじゃん。
ってことは、多少くらいは販売店の状況を把握してるのかな？って。

聞こうと思ったのは
- 点検なのなんだのの予約、至近で2週間後、曜日と時間を自由に選べるのが3週間後という状況は普通なの？って。
- 移るとしたら延長保証とかメンテパックとか引き継ぎとかできるの？何か作業はいるの？
- 移るとしたらどこが空いてるとか教えてくれるの？
とかそんな感じ。

とりあえず電話してこんな感じなんだけど、どうなん？って話したら、私は受付担当なので、別の人に変わります、と言われ、そのまま5分くらい待たされる流れ。
随分と待たされるなあと思いながらお茶を入れてたら繋がり、二人目のおじさん。
開口一番、「販売店へのクレームとのことで」と言われたが、ついうっかり積み重なった恨みが漏れてしまったせいで、クレーム担当の人に繋がれてしまったか。しまった。
いやだって、最近、このディーラで良かったと思うこと基本的にないんだもの。しゃーないでしょ。

繋がれてしまったものは仕方ない。聞くだけ聞いておくかねえと問うてみた結果について
歯切れが悪いし、あんまり有用な情報はもらえなかったけどまとめると

点検なのなんだのの予約、至近で2週間後、曜日と時間を自由に選べるのが3週間後という状況は普通なの？って。
→ 店による。営業店によって扱う車の数にバラツキがあるらしいとは聞いている。
どれくらい詰めるかは販売店の方針なので（ry

移るとしたら延長保証とかメンテパックとか引き継ぎとかできるの？何か作業はいるの？
→ 延長保証は大丈夫。メンテパックは互換性あればいいけど、ないと解約。
作業は店同士がやることになる。

移るとしたらどこが空いてるとか教えてくれるの？
→ わからん。トータルケアの窓口は別だし、彼らも把握してないと思う。

とかそんな感じ。

ついでに、クオリティセレクトとか付いてるけど、あれはどういう感じなの？
ホンダ本体としてなにか指導的なのはあるの？とかも聞いてみたけど、たいして面白い答えは返って来ず。

雰囲気的に、ホンダ本体と販売店の間には結構な壁があるようなというかなんというか。
それより電話対応が使えない大企業のテレアポセンターって感じの応対で、なんだかなあだった。


今のとこで不満があるのを、他に移れば改善されるのかを知りたかっただけなんだが
ホンダ本体、ダメじゃね？って程度の情報しか得られずに悲しい。
近くの店舗に電話して聞いてみるかねえ、作業予約のカレンダーの空き具合どんなもの？…って。

今日も今日とで、ヒヤリハット。こちらはカブで、相手は自転車。
しかし、どうしろっちゅうねん。と思いたくなるわけです。

二輪って要するに事故ったら死ぬよね？って思って、日頃から安全運転をしてますので
乗り出して1年弱、幸いなことにまだ事故ってはいないわけです。や、雨で一回コケたけど。単独事故なのでノーカンで。


が。
やっぱ自転車は、そのうち轢くしかないんじゃないかと思ってる。

停車してるクルマの影から飛び出される系のやつ、さすがに無理。


今日の事例。スーパーに向かう道中のこと。
わかりやすいような、わかりにくいような、GoogleMapさんの地図と衛星写真で同じ内容を左右にそれぞれ。


経緯的には、大きめの通りから脇道に左折したら、自転車がクルマの後ろから飛び出してくださって、正面衝突コース。

きっと本人的には逆走ではなくて、斜め横断したかったとかなんじゃないかとは思うんだけど、位置的には逆走。
センターラインのない双方向の道で、大通りに出るのに停止線踏み越えたとこで待ってるクルマを、追い越そうとしないで、頼むから。

出てくる前に止まるとか、こちらを認識した段階で、どっちかに避けるとかしてくれればいいんだけれど。
飛び出てきて、びっくりして、ブレーキ。というまあ何も考えてない対応をとってくれて、それも制動力弱くて。
結果的に、こちらの進路を塞ぐ感じに斜めに止まって、うん、止まるか突っ込むかしかないね、と。
いやあ、本当、フロントブレーキ強化してよかったわ事案。


左折の手前のとこに路駐がいてさ。そうすると路肩をトコトコ走ってくわけにいかんわけですよ。
路駐を追い抜くのに速度上げて、クルマの流れに乗ってやらんと迷惑だし危ないわけさ。
で、路駐超えたら減速しながら左折して、歩道の歩行者を気にかけて、はい、オッケーと
・・・と思ったら、なんでクルマの奥から飛び出してくるんだ、自転車よ。。。


こっちがクルマだったら相手側が気をつけてくれそうな状況でも、こっちが原付だと容赦なく飛び出してきてくれるんですよねー。
見えてないのか、なんなのか。
車幅と前面投影面積の問題はどうしようもないので、気付いてもらうには、ライト明るくするとか、音うるさくするとかしかないか。

どうしたもんかなあ。

連休で暇だったのでちょっとホンダディーラ行ってきまして
営業さんが居たんで、シビックの情報そろそろ出たって聞いたよーって話を聞いて来ました。
連休真ん中ですが、客入りは閑散としてましたな。日頃の土日のがよほど混んでるという。

最近の電子資料（=iPad）って、流出防止に画面上に常に店舗IDっぽいのがオーバーレイするようになってるのね。
うわー、原始的だなあ、と思いつつも、確かに効果あるのかもしれないなあ、と。

さておき。
まずはよくわからん動画を見せてもらえて、なんか各地のディーラの営業がどっかで試乗して淡々と内容のない感想を述べるような、いや、これはひどい、
店名、顔が出てのインタビュー的なやつで、立場的にも変なこと言えないし、当たり障りのない褒め言葉。
窓の外の流れる風景からするに大して速度出てないし、こんなんで何がわかるのか、と。
わかったのは、比較試乗用と思われるAudiのA3かA4かが写り込んでいて、仮想敵的にはそこなんだね、という納得くらい。
雰囲気的には最近流れているFREEDのCMっぽいのをやりたかった感じがなきにしもあらずだけれど、うーん・・・客層ともあってないでしょう・・・
先行の営業資料っぽいので仕方ないけど、いつも？のレーサーあがりの人に走らせる奴のがいいなあ。

さておき。
次にまともな資料を見せてもらえて、予定の価格帯はたしか25万刻みのグラフにざっくりと
セダン、ハッチ、type-Rがそれぞれ、250〜275、275〜300、450〜475、だそうで。
これは税抜き？税込み？どっちだろう？未確認。

うー、、、高めやなあ。
ハッチがアクセラのXDと同じくらい…とはいえ、マツダは鬼値引きあるからな。
セダンは インプG4が200〜260にぶつけるにしてはやはり高い。
レヴォーグが1.6Tで〜300（STIだと+50）、WRX S4が335〜とかよりかは安い。
あとは、Audi A3 Sportback 1.4 TFSIがざっくり300らしいので、それよりは安いよ？ってことか。
うむむむ。


それよりなにより、大事なのは、色！　なんかもう決まっている？みたい？
といいつつ、ちゃんと覚えてないのだけれど。

＊セダン
白
クリスタルブラックパール
ルナシルバー
赤(これだけ違う赤)
コズミックブルー

＊ハッチ
ホワイトオーキッドパール
クリスタルブラックパール
ルナシルバー
赤(type-Rと共通)
青(エーゲブルーメタリック？)

＊type-R
チャンピオンシップホワイト
クリスタルブラックパール
赤(ハッチと共通)
青(エーゲブルーメタリック？)

とかだったような。。。
雑な記憶で書いてるので、抜けてそう。
間違ってたらごめんね／ちゃんと各自で聞きに行ってみて。
チャンピオンシップホワイトはやっぱりtypeRだけかあ、と。シルバーはルナシルバーかあ。に興味が向いて他はおざなり。


注文とかについては、7月発表の、9月発売みたいな感じらしいので、まだ先。
type-Rは発注に特別な儀式が必要という話もあったけど、転売屋対策かな。
あるいは、公道では法定速を遵守しろよとか？も言われたりするのかしらと勝手な想像。
国内生産なセダンはともかく、ハッチに関しては英国から輸入なアレなので、ロット外れると結構待つことになりそうかもね、だとか。
そりゃそうだろうなあ。欧州車で受注生産的なのだと船便で3〜6ヶ月とかかかったりするわけで。


うーん、、、しかし、300万か。

MB A180 Styleが300万。
BMW 118iが310万
・・・な辺りは性能に悲しみを背負いそうなのでないとしても

DS3 Sports Chicが300万。
アバルト 595が300万。
辺りは、アリだと思うんですよねえ。。。



買うならハッチのMTで確定。色は赤か、ルナシルバーか。
赤は、間違いなくいい色である。が、ちと、目立ち過ぎてしまいそうな気も。
ルナシルバーは、、、好みではあるけど、普通のホンダの銀だから面白みが。
欧米では既に ソニックグレイとかポリッシュドメタルとかモダンスチールとか色々あるんだから、そっちも入れて欲しかったなあ。


まずい、これはシビック買う流れになりつつあるぞ、、、

ホンダからシビックのリーフレット…ってより、もはやプロマイドでは？って感じの凝った印刷のA4版のカードが届いてたのですが

なんと！
ハッチバックには！
MTが用意されるってさ！



遂に 日本でもL15BターボにMTの組み合わせが！


セダンについては1.5L直噴VTECターボとだけで、ミッションへの言及はなし。
Acuraで使ってるDCTを持って来てくれるのが一番良かったんだけれど、やっぱ無理かなぁ…

type-Rは性能も 車体価格も 保険も高過ぎるので、、、って人々(自分含む)への福音ではないのかしら。



いや、僕はまずは免許のAT限定ってのを解除しないといけないわけですけれど。。。
うーん、やっとくか…