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カブで走っていて、交差点で左方からの左折車に突っ込みかけたので、表題の問いかけを。

幹線でも裏道でもない片側1車線の対面道路、黄色線をふつーに走っていて。
前方の交差点、こっちが優先路で向こうは一時停止標識アリ、で左手方向から左折しようとして交差点に侵入しようとしてるハスラーだかクロスビーだかなんかがいて。
こっち(右方)を全く見ずに、曲がる先(左方)だけをむっちゃ注視してる運転席が見て取れて
ああ、こっち見てないし、このタイミングなら、まあ、出てくるだろうな、とアクセルを緩めて

、、、、て、居たら、案の定に左折始めたまでは良かったんだけど、
交差点に完全に侵入して、ハンドルを切り始めそこで、こちらに気付いてびっくりして(全く急でない)急ブレーキ。そのまま完全停車。
こっちの進路、こっちの車線を完全に塞ぐところで、完全停車。

……えっ、俺の行き先ないやん？？


想定外の動きに思考停止しそうになるけれど、そういうわけにもいかんので
対向車線にはみ出して強引に行くか、急ブレーキで止まるか、瞬時に悩み、
対向車線は(万一に)対向車線来たら吹っ飛ばされるな、とブレーキかけて
下が横断歩道だし、そら滑るよね、と後輪ロックしてお尻を振り出し、斜めに滑りながら、そのまま左手の道路に左折してく。
ABS欲しいよなあとなりつつ、あっぶねぇ、、、と。


まあ、こっちは見えて準備してたんで、そんな派手にぶつかる事はないにしても
左に避けなければ、全くぶつからずに止まるか結構に怪しいところ。
ぶつかるって言っても、勢いを殺しきれずに程度なので被害はないんだが、面倒臭いし、避けたい。

制動性能に難ありなんだよなあ、このカブ。
後輪側のブレーキパッド効くのにしたのもあって簡単に後輪ロックしちゃうのが良くない。
やはりc110かc125に買い換えるべきなのか。
タイヤ太くするのでもマシになる気はするが。
あるいは、急制動時にポンピングブレーキできるよう特訓するか。。。


僕が自動車側の立場であれば、見落としに気付いたところで あ、やっべ。とか言いつつ、さっさと曲がろうとする気がしたけど、それは そういう想定があるからであって
変なタイミングでクラクション鳴らされたりとかだったら止まる気はする。
まあ、それにしても状況把握した段階で やっべ、ってさっさと曲がり切るけど。
と議論は表題に戻る。

途中で止まるのが安全、というのはあくまで原則であって、例外はいくらでもあるわけで。
止まらずに行ってくれよ、頼むよ、となるのは四輪乗ってても多い。


そもそも、なんであのクルマは左折するのに対向車気にしとんねん。
てめぇさまのクルマの幅と最小回転半径なら対向車関係なく(対向車線にはみ出さずに)左折できるやろ、という問題ではあって。
そういう運転ヘタクソそうなのは見て取れていたんだけれど、そう思ってとったマージンを全部使い切られてしまったので、想定の上をいかれた感でございました。
大曲がりせずに、普通に曲がってくれれば、進路を完全に塞がれる事もなかったのだけども。
まさか、交差点のど真ん中(よりは手前だが…)で停車してくるとはよ。
流石に想定外だぜ。。。


そして、普段に鳴らさなすぎて、今回も鳴らす余裕なんかなかったんですけれど
存在を思い出してちょっと試しに押してみたら、このカブ、もしやクラクションが鳴らない、、、？
これは整備不良では……