何シテル？

@吉川慎太郎 さん　クルマも爆上りしてますがサブスクや残価設定で補ってますよね。あれでマイカー意識が芽生えるのが不思議で。みんカラネタになる様な弄りは絶対禁止ですなー

@吉川慎太郎さん 動体は難しいですよね。ある鉄道写真家が、「高速シャッターでもカメラ固定をすると、被写体は移動しているので厳密にはジャスピンにならない」とおっしゃっていたのを思い出します。

@吉川慎太郎さん 広告禁止対応の三日月バージョンもありましたね。昨今の事情でこういったブランドロゴは見かけなくなりましたが、特にF1などはカッコイイデザインが多かったなあと。

@吉川慎太郎 さん　一眼の撮影感も良いのですが、望遠からマクロまで対応できてコンパクトというのは、今さらながらに凄いなと思います。^^

@吉川慎太郎 さん(^^♪ こんばんは🌃
ちょっとちょっと怖いこと言わないで下さい💦
人間いつ何時どうなるか分かりませんからね💦
今、生きていられる事が奇跡ですよ✨

@吉川さん (^^♪ こんばんは🌃
私は即決で5,985円で購入できました～♩
デジタルリマスター版なので楽しみです😊

@吉川慎太郎さん ありましたね、GT選手権の車両でしたかね。カストロールはホームセンターでも昔からよく見かけるので馴染み深いですね。

@吉川慎太郎さん 今年は雪が少ないこともあって、余計にそう感じます(^^;。

@吉川慎太郎 さん これはクラウンというより、かつての兄弟車だったアリストと名乗ってくれたらしっくりいくんですがね・・・

@吉川慎太郎さん HiKOKIのほうがDIYとプロ用モデルのバッテリー互換性が高いように感じますが、個人的にマキタのほうが刺さるモデルが多いですかねえ。現状私は、電動ドリルは日立工機時代のニッカド品、ペンインパクトはマキタとバラバラです(^_^;。

@吉川慎太郎さん トリッカーだと六角ナットのような頭がついていましたが、恐らくデザイン重視なのでしょうね。

@吉川慎太郎さん ええ、歌の中だけにしてほしいです(^^;。