増し締めチューニング

FSWでsaibeさんにお聞きした、増し締めチューニング。聞いた時はそれっきりでしたが、雨樋RedLeoさんの整備手帳を探すと出てきましたので、昨日は暇も手伝って施工してみました。
なので本題は関連URLのRedLeoさんのページにお任せで、ココでは取り外しの工程を写真で報告します。
まずはリヤシールド、両サイドのカバーを時計ドライバーなどでパチンと外します。シールドそのものは上に引っこ抜きます。

続いてセンターカバー、これも上に引っこ抜くだけです。

続いて両サイド、ここも上に引っこ抜きます。このクリップはよくボディー側に残ってしますのですが、写真でも1個残ってしまいました。こういう場合はクリップの穴にM6くらいのネジをねじ込んで、そのネジ頭をラジペン等でつまんで引っ張り上げます。

ドア後のカバーも前方向に引っ張ると外せます。これもまた板金クリップが2個残ってしまいましたが、これは時計ドライバー等でこじれば外れますので、外してからカバー側に戻しておきます。

ここで、見える範囲の全てのネジを増し締めするのが今回の目的です。幸いなことに私の場合は、ユルユルネジは無かったです。
そしてシートベルト周りには、おまじないで、シリコンやCRCを噴いておきます。

さて組み立て、というところでやってしまいました、クリップ潰し。穴位置をちゃんと合わせないでバチンと叩くと写真のようにクリップを破損してしまいます。昔トランク内装を剥がしたときにもやってしまって、SABで買った残りがあったので、なんとかなりました。だとさ。