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明日（既に今日）は Emotion Fukuokaさんの一周年記念イベント『スバル ミーティング in 三井グリーンランド』が開催されます。
マイ・レガシィは悲惨なことになっておりまして、残念ながらレガで行くことは出来ません。たぶん、MINIで行くことになると思います。スバルのイベントにブルーのMINIで参加している思いっきり変な奴を見かけたら、それは私です。白い目で見ないでください。

あ～寂しい。




すれでもって、夕方からはマリンメッセ福岡に浜田省吾のコンサートを観に行く予定です。
長年のファンなので、こちらも楽しみです。

師走前の今年最後のイベントです。

VIABLEは運転席に取り付けたコントローラーでメインサイレンサーの入口にあるバルブの開度を任意に設定することができ、それにより音量と出力特性を自在にコントロールする事ができるマフラーです。
モード設定はMANUAL（バルブ開度を0～100%まで2%刻みで設定でき、常時固定）とAUTO（ブースト値によってバルブ開度が最適な角度にリアルタイムで作動）の2つがあります。
発売されてかなり経過しているので“今さら”と言う感じがしないでもないですが、自分なりの感想は以下のとおりです。

◆MANUAL（バルブ開度0%）
音量もフィーリングも純正とほぼ同じ。音質的に僅かに低音が増えた程度で、マフラーを替えた感覚は殆んどなし。排気は右のマフラーからのみとなる。

◆MANUAL（バルブ開度100%）
常に心揺さぶるサウンドを奏で、アイドリング時も純正とは明らかに違う重低音。回せば回すほど心地よい音になるが音量はかなり大きめ。車内ではそれほどでもないが、外にはかなり響いていると思われる。常時この設定で走りたい衝動に駆られるが、残念ながら中低速域のトルクは著しく失われている。MTならばこれもありだと思うが、ATには少々厳しい。音ばかりで車体が前に進んでいない感覚。しかし、踏み込んだ時の一気に吹け上がる感覚は純正とは別物。

◆AUTO
街乗りで最も重要な回転域（2,000～3,000回転）で穏やかに運転している時はバルブ開度は0%のまま。当然、トルクは充分で音も静か。アクセルを軽く踏み込めばバルブ開度は30～50%となりスポーティーなサウンドに変化する。そして右足に力を込めた途端、バルブ開度は一気に100%となり爆音とともに怒涛の加速を始める。まさに理想的。

結論としては「AUTOモード」で運転するのが最も理に適っているのですが、「MANUALモード100%」の心ときめくサウンドも捨て難い。そこで「MANUALモード100%」でATを「SPORTモード」にしてみた。これはあり。ATがより高い回転まで引っ張ろうとすることにより、中低速域のトルク不足をいくらかカバーできストレスが減る。
「MANUALモード」は2%刻みで設定できるので、道路状況に応じて50%とか70%とか最適な設定もあると思いますが、自分の性格から言ってそんな面倒なことはしないでしょう。当分、「AUTOモード」か「MANUALモード100%」で楽しみたいと思います。
それと、このマフラーのもう一つの特徴である「スラッシュフェイスサイレンサー」は車両後部の地上高が充分に確保できます。これは自分にとって大きなポイントです。自宅の駐車場に止める時に“車止め”を毎回気にしないといけないのだけは避けたかったですから。
ただ一点マイナスポイントをあげるとすれば出口の細さです。オーバルの形状はいいのですが、純正よりも細く見えるのは少し残念です。
しかし、総合的にみて非常に満足度の高いマフラーです。　

今朝、出掛けの慌ただしい時間を見計らって事に臨みました。

私：「今日さ、会社の帰りに新しいマフラーに替えてくるから」（実際はもう替えている）

嫁：「ふ～ん。で、幾らすると？」

私：「んっ？…」

その後、値段については犯罪的な過少申告をしたことは言うまでもない。一桁違うし…。

で、問題の物ですが“Legalis VIABLE”のスラッシュフェイスサイレンサーです。
普通に運転すればとても静かですが、踏み込めばかなりの爆音てす。
出口は純正と同じオーバル形状で、後ろから見てもサイレンサーはほとんど見えません。悪く言えば存在感の無いマフラーです。これならば黙っていればバレないでしょうが、運転席にあるコントロールパネルは隠しようがありません。
詳細については後日にしておきますが、価格以外は理想的なマフラーです。

それよりも、「ふ～ん」の方がまだ安心できません。

遂にマフラーを換装しました。

◆ルックス・・・純正と同じオーバル形状。肉厚が無い分、むしろ純正よりも細く見えます。黙っていれば絶対嫁さんにはバレない外見。

◆サウンド・・・純正＋微かな重低音。静かです。黙っていれば絶対嫁さんにはバレない音色。

◆プライス・・・高かった。黙っていないと絶対嫁さんに殴られる価格。

告白するタイミングを計っています。バレる前にゲロしないと大変です。大体ここにこんな事書いている事自体ヤバイ気がします。価格だけは過少申告しないとマズイし・・・。
既にオケラですし、結果がどうなろうと当分おとなしくする事になりそうです。

最近、レガシィの運転席側シートの背もたれが体を動かす度に「ギュ、ギュ」ときしみます。けっこう気になります。
あまり評判のよろしくないシートですが、自分としては今まではあまり不満の無いシートでした。しかし、お尻の部分の落ち込みも心なしか大きくなったような気がします。僅か1年半でもうへたったのかな？

シート替える資金はないぞ。勘弁してくれ！