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数日前にうちの妹さんから「左サイドスカートの後端を縁石で擦った」とメールが入りました｡
家に帰って見てみると、確かにサイドスカートの底面に擦ったようなキズが入っていました。あまり目立たない所なのでその日は気にしていなかったのですが、今日の朝出勤前にふとホイルを見てみると「あらっ、ガリガリ君！」。
先日は気付きませんでした。色がガンメタなので“ガリガリ君”けっこう目立ちます｡
朝からブルーな気分で会社にいきました。
今度の休みにでも修理しよーっと！

今日、リベラルからメールが届いて、テールゲートスポイラーの新製品が出たとの事です｡
“純正よりも８センチ延長し、エンドラインを立ち上げる仕様”だそうです。他社の同様の商品よりもすっきりしていて、いい感じですね。
ちょうどリアが少し寂しく思っていたので、購入を検討してみようかな。
しかし値段が少々高めですね。

と、言うのは冗談で、今日の休みを利用してspec.Bをのびのびになっていた1年点検に出してきました｡代車として借りたのが、この3.0Rです。
思い切り踏み込んでしばらく乗り回して来ましたが､はっきり言っていい車です｡エンジンのフィーリングはspec.Bを遥かに凌ぎます｡気持ちのいいくらい良く回るエンジンです。
サスはspec.Bの硬い乗り心地に慣れているせいでしょうか、フワフワした感じで少し気持ち悪いかな。慣れたらこちらの方が良くなるかもしれませんが・・・。ハンドリングはspec.Bの方がシャープです。
spec.Bを購入擦る時に、どちらにしようか随分迷ったのですが、どちらを選んでもきっと満足出来たとあらためて確信しました。
“大人のスポーツ・ワゴン”って感じです｡

昨日、予定どうり「リコール対策作業」を受けて参りました｡
ストッパーを付けるだけなので、あっというまに終了。
ついでに、以前から気になっていた運転席側のドアの引っ掛かりも修理してもらいました。いつの日からか、運転席側のガラスとセンターピラー間の隙間が狭くなり始め、ゴムのパッキンに引っ掛かりだしました。なにかのパーツを交換したそうで、作業終了後確かめてみると隙間が広くなり引っ掛かりも無くなっておりました。
これで一安心。満足､満足。

先日、富士重工業よりレガシィのリコールが発表されました。噂どうりスタビの不具合でした。
今日、ディーラーよりお知らせのハガキが届いておりました｡素早い対応に少しホッとしました。
近日中に出向きたいと思います｡