株式会社　レイル －Beatrush－ フロント フロアー補強バー

ティーダオフは仕事で参加できずでしたが、夜にキューブについていたフロア補強バーを装着しました。

クスコのロアアームバーは本体のトンネルバー部分が取り付けボルトよりも低くなるので、そのままでもいける気がしましたが、微妙に干渉しそうなので大事をとって下駄をはかせる事にしました。

追記：補強を入れて固くなるかと思っていましたが、逆に乗り心地は柔らかくなったような気がします。アスファルトが洗濯板のようにガタガタになった道で試乗しましたが、いつもの鋭い突き上げがなくなっていました。そこを走るとガタガタガタといった音がしてパンクでもしてるのかなっていつも思うのですが、今回はそこまでのガタツキはなくポンポンポンポンといった乗り心地でした。抽象的ですが・・・・

右のプレートが商品についてきた下駄で、左の物がホームセンターで購入したものです。

念のため下駄を二重に使います。

新品時は真っ直ぐなバーが三年ほど経って、湾曲していたので力は加わっていたみたいですね。

下駄プレートをちゃんと真っ直ぐつければ良かったですが、面倒くさくなったのでこのままでいきます。

装着して走った感じは、低速時のガタガタいう突き上げが少なくなった様な気がします。

トンネルバー部分のボルトとのクリアランスはこれぐらいです。

キューブ用として使っていましたが、ティーダ、ノート（E11）、マーチ（K12）用としてもいけるんじゃないかなって思います。

ロアアームバーとの効果の相乗効果が期待できます。

バーの下での地上高は12.5ｃｍぐらいでした。（ノーマルサス）

最後に取り付けステーを