リアエンドバー自作

はじめまして。今年の10月にティーダを購入しまして、様々な補強をしてきましたが、とうとうリアエンドバーを装着することに成功しました。これはひとえに、風雪07さんのお陰です。他の補強については、比較的多くの記事がありますが、この補強に関しては、殆ど参考になる記事がなかったからです。おかげ様で、リア側のダンパー（純正）がかなりしっかり仕事をするようになって、純正ショックの相性問題が解決したと思っています。本当に助かりました。写真が多くて、とても参考になる記事で、デッドニングに関しても並行してすすめていますが、大いに参考にさせていただいております。有難うございました。

コメントありがとうございます。遅レスすみません汗
(*´ω｀*)
この記事は車体に穴を開ける荒技で、自分でもちょっとやり過ぎでは？と思う事もあるんですが、荷室の使い勝手を維持したままで、比較的安価にというコンセプトでの施工でした〜お役に立てて良かったです。
プロなら溶接とかしちゃいそうなんですが、元に戻すときに、穴にシーリング材を充填して銀色のアルミテープでなんとかなるんじゃ無いかという発想でした笑

すみません、お名前を雪風ではなく風雪と誤ってタイプしてしまい申し訳ありませんでした。大変失礼致しました。
リアエンドバーは装着位置も構造的に優れていると思っていたので、先人のお知恵をお借りすることが出来て、とっても感謝しております。まさに、おっしゃる通りのコスパに優れたチューニングだと思っています。

他の記事の画像なども、内装部品の裏の写真とかがあって、部品を外す際のコツに役立つなど、有用な情報が多く、さすが、ティーダの人気コンテンツでトップ独走の雪風07さんだといつも大変感謝しております。

25歳で北米に赴任して当時の社用車がルノーのフエゴという1.6Lターボ車だったので、じゃじゃ馬の走りを思い出し、ルノーの方も応援しております。
（エンジンは日産ではないと思いますが・・）当時の勤め先が開発支援の会社だったので、マニアックな社員が多くて、会社貸与のクルマがそんなんでした。（笑）

コメントありがとうございます〜
名前の事はお気になさらず〜
自分自身が気づいてませんでしたから笑
フエゴですか！


‥‥すみません！不勉強で知らない車でした汗💦
ルノーは日本ではイマイチマイナーですが、安くて速い車多いのでもっと売れてほしいものです〜