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整備手帳

作業日：2014年4月25日

☆GSX-Rにトップケースを取付け☆

Item: ☆GSX-Rにトップケースを取付け☆
Author: こんにゃく

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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GSX-R750にトップケースを付けるべく、アタッチメントを制作しました。

ヘプコ＆ベッカーというメーカーが、スポーツラックという名称の商品を出しており、こちらを使用すれば簡単にタンデムシート上にトップケースを取り付けることができます。

しかし、残念ながら私の車両は適合外なので、似たものを自作します。

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ベースとなるのは、純正同等品の社外タンデムシート。

国内でも買えますが、海外から個人輸入しました。

落札価格は99セント、送料27ドル。（爆
それでも安いですよね。

ちなみに海外ではタンデムシートではなく、ピリオンシートと呼ぶのが一般的なようです。

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早速、三枚におろします。

使用されているシート生地はペラペラで、防水性も何もない感じです。

上に置いてあるのが、今回取り付けるGIVIのベースキャリアです。

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スポンジ上部は平面ではないため、カッター等で平面になるように削りこみました。

ベースキャリアが触れる部分はざっくりでも大丈夫ですが、表に見えてくる部分は綺麗に仕上げないとシート生地をかぶせた時、予想以上に目立ちます。

目の粗い紙やすりで綺麗に仕上げます。

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気休めですが、レジ袋をスプレーのりで貼り付け、少しでも水が浸透しにくくしてみました。

余計な分はシート生地を張り替えてからカットします。

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シート生地を新たなものに交換しようかと思いましたが、買いに行くのが面倒だったし再利用、タッカーで張替え。

そしてベースキャリアを取り付けます。

取り付ける相手は樹脂のタンデムシートベースですから、創意工夫をこらして強固に取り付けられるようにします。

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シート生地を再利用したため、タッカーを打ったあたりは穴だらけになってます。

これは気持ち的な問題なので効果があるかは分かりませんが、防水と補強を兼ねてタッカー打った周辺をコーキングしました。

黒いコーキングを使う方がいいのは分かってますが、買いに行くのが（ry

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車両に取り付けた際、ガタがあるとトップケースが大きくガタつくしトラブルの原因になりかねません。

ですので、あの手この手でガタが抑えられるようにします。

トップケースを使用したいときのみ、このタンデムシート改アタッチメントに取り替えれば、スーパースポーツでもロングツーリングが楽に楽しめます。

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こんにゃく [ 静岡県 ]

クルマもバイクもどっちも好きです。車には快適性・利便性と少しのスポーチーさを。バイクには見た目のカッコよさと走行性能、そして自己満足を。

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