アルファード10に自動格納TYPE-Aを取り付け１

まずは、作業手順の理解から行いました。
パーソナルCARパーツのHPから配線図をダウンロード＆印刷します。添付の資料は小さくて見づらいのでこれが便利かと。
これだけでは、どの配線に繋げるのかが分からないので、次の資料を入手します。

アルファードG　MNH1#W系の結線位置資料をHPからダウンロード＆印刷しました。
下の『結線一覧』で何をどこに繋げるのかが分かりました。
これが分かるまでに1時間かかりました＾＾：
『配線図』と『結線一覧』からどの線を切断し、どの線と繋げるのかが理解できました。手書きの文字、数字が学習の痕跡です。
それでは、作業開始。

近所のD2に行きエーモンのターミナルセット（ギボシのため）と配線コネクター赤10個入り（結線のため）を購入しました。ギボシ初挑戦でしたので、インターネットで検索し、ギボシの正しい付け方を学習しました。この使い方をマスターしたことで作業がプロ気分で進められました。
まず、『配線図』下の4本（黄、青、茶、緑）はギボシ端子を使えと書いてあるので、ギボシ（オス）を取り付けました。

次に『配線図』上の5本（黒、白、赤、橙、紫）は、結線なので配線コネクターを取り付けておきました。
後から分かったのですが、橙と紫がつなぐ線は太い線なのでそれ用（細い線と太い線を結線できるようなもの）の配線コネクターが入手できればそうした方がいいかもしれません。もちろん通常の赤コネクターでも結線できましたが・・・。

今回使用するものです。
この他に、はさみとレンチ、ビニルテープが必要でした。
もちろん、内張りはずし（リムーバー）も必需品です。

さあ、車での作業開始です。初めにボンネットを開けバッテリーをマイナスから先に外します。
次にいよいよ車内での作業です。まず、ハンドル右脇の小物入れを外します。
開いたら、上の部分を両側から中側に力を込めて押し、手前に引いて外します。結構簡単に外れます。

下側から覗くと、私の車は、ETCが付いているので、裏側に固定用のビスがあります。
写真中央のビスを外します。

こんな感じで外しました。