●魔フィルタの防塵能力テスト

素晴らしい探求心です。お疲れ様でした。
バイパークリーナーってWRCで使う時にはオイルを塗布するんですよね。
バイクでも有名なクリーナーですが、必ずオイルを塗布するように指定されてます。

でもそれでもこのフィルターは問題多いです。
車だとサクション系が長いので影響はないと思いますが、バイクだとバックファイヤーで火がつき全焼した事もあります。
オイルが塗布されていても火がつくのですから、スポンジそのままだと・・・（怖っ）

まぁ、ほんの10分仕事ですから～。
やっぱり使い方が違うのね＞WRC
(｜｜゜Д゜)ﾋｨｨｨ!＞全焼

純正エアフィルタの場合と比較してみようと思ったけど、見つからなかったヨ

こんにちは！
初コメにて失礼致します、ＲＥ龍と申します。
自分のエイトなんですけど新車から約１万キロでエンジン交換となりました。
その時は原因がわからなかったのでしたが、↑のハワイさんのブローの件で
このフィルターが原因か？って思い始め同じ仕様の仲間の車数台調べたら
エアクリＢＯＸの中がジャリジャリのが何台か居ました。
みんな一斉に純正に戻しました･･･ｗｗ
これマジで恐いですね。レシプロならまだしもロータリーですからね。

オイラも同じ実験してみます。ありがとうございました。

お初です。
オレのBOX内は、若干ホコリがあったけど、砂でジャリジャリではなかったですね。でも、ゴムのパッキンのところに砂がちょっと溜まってました。
エンジンブローとの関係は実験できないｗのと、憶測の域を出ないので、ひとまずノーコメントでm(＿＿)m

私もコレからＫ＆Ｎに変えました。
もう２年位前になるかな。
なんでって？
エアクリの一部が溶けてたから。
ブローバイも吹いたことないので「おかしいな～？」と思って、
本国で検証してもらいました。
したら、タバコを吸ったんじゃない？とのことでした。
そんな証拠どこにあるのか疑問は深まるばかり。
摩訶不思議なり～

ＭＳＣＴでますよ～よろしくです(^^♪

タバコを吸った？？？ちょっと時間かかりましたが理解しますたｗ
原因わからないときはこじつけるのが常套手段ですからｗｗｗ
MSCTよろです。
あっ、GTウイング見せてください～！