ろんのブログ一覧

神戸に大学の時の友人の結婚式に出席の為車（インプレッサ）で行ってきました。
全国各地に散らばってる友人のうち自分を含めて４名が車で来ました。
車種はインプレッサ・ステップワゴン・ウィッシュ・プラド
みんなインプレッサを運転させてくれと。（他の車の試乗はなし）
やっぱり乗ってみたい車と乗ってる車は違うのだなぁ～って実感。

インプレッサワゴンなら子供２人いても大丈夫ですよ。
子供が生まれたからってミニバンに買い換えなければいけないと思ってる世の父親さん方。

インプレッサのエンジンがかからない理由がだいたい察しがつきました。
どうも燃料ポンプっぽいです。
燃料ポンプ自体の故障かそこに至るまでの配線の断線かはわかりませんけど。
とりあえず今日工場に運ばれて行きます。

ここまでわかるまでにわかったこと
・インプレッサのエンジン不調はよくある
・第１の原因はエアフロセンサーの故障（叩けば直ることが多いらしい・・・（爆））
・第２の原因は燃料ポンプの故障（工場行き）
・第３の原因はプラグコードの信号送る部分の故障（押し込むと直ることが多いらしい）

結論：一昔前の家電ですか！

昨日インプレッサのエンジンがまったくかからなかったので原因を調べてみるとやはりプラグがかぶってるのが怪しそう。
もしくは配線か？
パワーウインドウも３ヶ月放置してたら治ってた不思議な状態だし。

で、インプレッサのプラグ交換について調べてみた。
見た目からプラグが見えないので大変そうかなって思ってたが、エンジンカバーも付いてないしなんとかなるだろうと高を括っていたのが大間違い。
バッテリー・ウォッシャー液タンク等いろいろ外さないといけないっぽい。
一応２時間もあればできると書いてあったがそうなると土曜日まで作業はおあずけ・・・

土曜日スノボに行きたかったのにorz

今朝インプレッサのエンジンがかかりませんでした。
セルは回るけどエンジンはうんともすんとも言いません？
プラグだったら少しは反応あるはずだし・・・
さて、どうしたものか？？？

今日は遅くまで帰れないし、いつ直せるのやら。

一昔（５～８年）前にはステーションワゴンには全てルーフレールがついていました。
現在標準でついてる車ってあるのでしょうか？

ルーフレールがあるほうがスキーキャリアの取り外しが簡単なような気がするけどどうなんでしょう？