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本日ロードスターは、車検のためドック入りしました。

１１年目の車検で、依頼先は近所のディーラーです。このあたりはロードスターの専門店もちょこちょこあるので、当初はその辺でと思っていましたが、とある事情でディーラーにお願いすることにしました。

あっ、写真は代車のキャロルね。最近はディーラーも代車があるんですね。

今朝、朝一でディーラーに直行。交換部品等の調整を実施し、ついでに下回りの確認をお願いしました。

すると、・・・・・・・・とんでもないことが判明


なんと、メンバーが曲がっています。その前にある、トランスミッションのカバーも変形していました。オイルパンやエグゾースト・パイプに損傷が無かったのが、不幸中の幸いです。
もっとも確認をお願いしたということは心当たりがあるからなんですが、まさかここまでとは思っていませんでした。

あれは今から２ヶ月くらい前、国道２４６を走行中のことです。前車に続いて何となく走っていたところ、突然前方に落石を発見。速度は６０キロくらい出ていたでしょう。前の車は避ける動作をすることもなく、普通に走っていたので、文字通り突然目の前に現れました。

発見した時点で、既に避けられる距離は無くなっていました。しかも一見して結構大きい事が分かりました。瞬間的に、少し高さに余裕のあるタイヤ側に進路をずらそうかと思いましたが、足回りにヒットされると厄介だと思い、動けませんでした。

次の瞬間、落石に正面から突っ込んでいました。「越えてくれ！」と祈りましたが、無常にも腹の下から「ガツン」という音とともに、車体が少し浮くような衝撃が伝わってきました。衝撃は一回だけで、その後車は何事も無かったように走っています。

どうなっただろうと思いましたが、交通量の多い幹線道路ゆえに軽々に止まることもできず、結局その後も走り続けて家まで帰りました。到着は夜だったので、見ることもできず不安のままその日は過ぎました。

翌朝、一応覗き込んでみましたが、見た感じひどい損傷は無いように見えたので（見たくなかったのかも）、受けた衝撃とのバランスに疑問を感じつつも、それ以上の確認はしないまま今日を迎えてしまったいう訳です。

まあ、なんというか、車にはかわいそうな事をしてしまったなと、率直に反省しています。以前、タイヤにビスが突き刺さったまま、何千キロも走ってしまったことがありますが、今回は明確な事案があったにもかかわらず、まあいいだろうと高をくくってしまいました。

走行距離も、間もなく１５万キロ。（どこかに、同じ程度の車歴で３１万キロオーバーの御仁もおられるようですが。）今回の件は、かすかな兆候を的確に捕らえて予防整備をしていかないと、大きな事故の要因になるとの「警告」と受け止めて、今後は一層大切に乗っていきたいと思います。

疑わしきは確認すべし！

皆さんも、他山の石としてください。

※　ちなみに、このメンバーの定価は16170円で、トランスミッション・カバーは5166円です。パーツは発注しましたが、納品に数週間かかるということで、車検とは切り離して整備することにしました。