よっ (yokkun)のブログ一覧

今日は家族でカメ活ドライブ。

地元なのに1回も写真を撮りに行ったことがなかった舘山寺志ぶき橋。



浜名湖ガーデンパークの駐車場で久しぶりの流し撮り。

嫁さんラストのエスティマドライブ。







iPhoneで動画も撮ったけど、風が強くて雑音多め。
これはそっとしまっておきます。（ナンバー隠し編集できないだけ）

つづいて弁天島の鳥居。
こちらも地元なのに初めて駐車料金を払って行って来ました。











その後、道の駅潮見坂でおやつ休憩。
23号バイパスから豊橋・豊川方面へ。

豊橋のアップガレージに寄ったけど、コレといったものには出会えず。
エスティマのModel5って、今だといくらで売れるのかな？
当面はタイヤ外して保管する予定ですが。

最後に、豊川のアストロプロダクツ。
クラウンのサス交換に必要なボールジョイントプーラー(セパレーター)目当てで行ったら、ラスト1個！



アストロプロダクツのネット通販では欠品中で次回7月下旬以降ってなっていたのでラッキーでした。

帰ってきて早速、親父のゼロクラのボールジョイントに当ててチェック。
事前にダンボールを切って確認していたとおり、問題なく使えそうです。



あとは、いつ交換するか？
純正の乗り心地を味わうか、それともフェンダーとタイヤのすき間が堪え切れなくなるのが先か(笑)

エスティマは4月納車で8月車高調でした。
クラウンは、納車前にスプリングが玄関で待機しております(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

そう。
今までは床養生のフェルトを使ってたんですが、もっと使いやすそうな整備マット・・・もとい、お風呂マットも購入しました。



これで外したサスペンションを地面に置かずに分解してスプリング交換できますね♪

こないだのラストラン撮影会のとき、弟と話していて、たまたま偶然だねってなりまして。

その差、60馬力。



弟のY32グロリアのVG30Eが160馬力、エスティマの1MZ-FEは220馬力。

車重や5速ATの強みはあっても、やっぱりエスティマとの60馬力差は埋めきれなくて。



叔父さんから譲り受けたアルティマのVG30DETに換装。
V6ツインカムターボ、255馬力×4AT。

これでエスティマより速くなった！

でも、検切れ保管なので、一緒に走ることができず･･･



クラウンの2GR-FSEが315馬力×8AT。

その差、60馬力、ふたたび。



でもでも！
VG独特のエンジンサウンドは、身体に伝わってくる鼓動が気持ちいい♪♪
GRにはない拍動っていうか、エンジン！って感じがするんだよなぁ。

MZは鼓動や拍動じゃなくて、Dレンジで停止してる時の振動が気になった(笑)



な～んて話をしてました。っていうお話でした。

何回エスティマさんを洗車したか分かりませんが、残すところあと1～3回くらいでしょうか。

ゼロコーティングやクイックワックス、ワックスインシャンプーで撥水を維持してきましたが、やっぱりツヤは固形ワックスに勝るものはありませんね✨

久しぶりの固形ワックスはシュアラスターの集大成”マスターワークス ワックス”です。
量販店で売られている最高峰マンハッタンゴールドをも凌ぐ圧倒的なツヤ感。
ワックス掛けそのもの、専用クロスで仕上げる楽しみを覚えたのもエスティマでした。



レジアスのころは、とにかく撥水してナンボ！でしたので、同じ固形ワックスでも施工が大変な激防水シリーズでした。

全体がこんな映り込みならステキなんですが、ボンネットと運転席ドアあたりの塗装が劣化して、そうとはいかない現実。。。
それでも、18年前の工場ラインの塗装をこれだけの状態で維持してくることができました。



運転席側のフェンダーからスライドドアは、エスティマ購入時には既に板金塗装されていました。
ドアノブも外さず塗装してますからね、料金重視だったんでしょう。

ボンネットからバンパーは、12年くらい前に飛び石を食らってフロントガラス交換と同時に再塗装したもの。
カーポートはあれど、日当たりが良いのが災いしてクリアの劣化に繋がってしまいました。

日陰になりやすい助手席、しかも再塗装されていないフェンダー～スライドドアは現役の中でもキレイな部類に入れるんじゃないでしょうか✨



昨日、愛知トヨタの営業さんから電話があって、リアスポイラーが取り寄せに時間が掛かってますが、来週中には取り付けられる見込みとのこと。
連休明けに車庫証明も取れる予定。

ラストラン撮影会の次は、ラストカーウォッシュが近付いてきています。。。

5月5日は、レジアス時代からの友人と弟とラストラン撮影会に行って来ました📸



私を工具屋さんへ連れてって～♪ということで、道の駅とよはし集合。
久しぶりに集まれば話題が尽きることなく、2時間ほどおしゃべり🚗



UMEさん行きつけのファクトリーギア豊橋店さんへ🔧
もう、ウィンドウショッピングだけで何時間も居れちゃいますね。



既にクラウンのローダウンスプリングは手元に届いてまして(笑)
ゼロクラ以降、アッパーアームのボールジョイントを外して脱着するのが一般的な工程ということで、ボールジョイントセパレーターが欲しかったんですが、お店には置いていなかったので、またアストロプロダクツあたり物色しに行ってみます。

ファミレスで食事🍴を挟んで、神野埠頭で撮影会📸









対岸へ移動して引き続き撮影会📸









さて、この車種は何でしょう？



マフラーエンドの形状とかで推測しなければ、誰もクラウンハイブリッドだとは思いませんよね♪
これがUMEさんのお決まりスタイル。
次期愛車が型違いとは言え同じクラウンなので、改めて色々と気になって物色してました(笑)

神野埠頭での撮影を終えて、続いては蒲フォルニアへ🏖











次のお客さん(笑)がおみえになったので移動。
UMEさんの釣りスポットで夕陽をバックに逆光撮影🎣



夜の撮影は、少し足を延ばして半田のミツカンミュージアム。
久しぶりに三脚を立てて夜モードで撮影したものの、RAWで長秒時露光ノイズ除去をOFFにしていて盛大なノイズ発生。
空だけなら星に見えなくもないんですが･･･😢



UMEクラウンと接吻ショット。











こちらもひと通り撮影し終えたところで、次のお客さんがいらっしゃいましたので撤収。
近くの撮影スポット、半田のナナガンへ移動しました📸











半田のナナガンでは、ストロボ機材まで持参の180SXがベストポイントで撮影されてましたので、ちらっと見学させていただきました♪

21時を回ってお腹もすいたところで解散、ではなく･･･
解散してそれぞれが帰りやすいよう刈谷のファミレスで夕食。
その道中、高額な通行料金が掛かってしまうというトラブルもありつつ(謎)、閉店後も話題は尽きることはありませんでしたが、次回クラウンお披露目会の約束をして解散。

長秒時露光ノイズは残念でしたが、265kmのドライブとともにエスティマさんとの思い出をひとつ増やすことができました。

今日がエスティマ最後の満タン給油。(たぶん)

クラウンの納車は楽しみだけど、
エスティマとの別れはツライなぁ。



15年。
これまでの人生の4割にもなるんですね。

レジアスで事故っちゃって、
アルファードがよぎったけど高くって。



カーロッツで見た30後期アエラスが気になって、
2.4Lでもいいかなって思ったところに吉報。

いつもお世話なってるネッツトヨタに
30後期アエラスSの3Lがあるって！

2年半落ち5.1万kmで過走行気味、
あちこちに補修歴があったけど、
だからこそ22才の若造でも価格的に手が届いた。

マフラー換えて、車高調入れて、
アルミ換えて、リップスポイラー付けて。



結婚して子どもができてファミリーカーに。



洗って磨いて眺めて愛でて。











それでも欲しいって思うクルマに出会った。
それだけ魅力のある次の相棒。



明日は15年来？20年来？のメンバーでのラストラン。





しっかりキレイにして臨みます！