ワイドトレッドスペーサー装着

K'SPEC DIGICAMトヨタ純正アルミ用ワイトレ＆ロングナットを装着しました。

15～20mmとはいえ、ローダウンしてフェンダーからホイールが引っ込んで見えてしまっているのを矯正します。

平面座ナットを使うトヨタ純正アルミならではのアイテムですね。
昔はこんなのなかったもんな～。

クルマを持って20年近く経ちますが、今回初めてフロントにもワイトレを挟みます。

ワイトレを装着するハブ周辺をワイヤーブラシで清掃してサビを落とします。
昔からワイトレ(スペーサー)には薄くモリブデングリスを塗布してます。

センターハブのガタつきを少しでも抑えて芯が出るように。
それから、グリスでピタッとくっ付くので、ホイール装着時にポロッと外れにくくなります。

Beforeの図。

オーバードアの影で見にくい･･･。

Afterの図。

たかが10mm、されど10mmですね。

これが純正と言っても違和感のない自然な出具合。

高速を走ってブレが出ないといいなぁ。
サスペンションのレバー比が大きくなって乗り味にも変化が出るのがワイトレやスペーサーの面白いところ。

ひとつ残念だったのが、ナットにベタベタと油の指紋が付いていたこと。

油は製造工程だったり、防錆だったりで必要かもしれませんが、手袋して梱包すればいいのに･･･。惜しい！

真後ろからタイヤがチラ見してるのが良いですね！
視覚的にどっしりと安定感が出ます。

リアは内巻きフェンダーなので見せ方が難しい車種ですよね。
まぁ、自分はそこまで落としてキャンバーをつけるわけでもないですが。