停車状態でステアリングを少し動かすと嫌な音がしてたので何かなと思っていました。

左のタイロッドエンドエンドは昨年交換済でしたが右はしていませんでした。今回右のタイロッドエンドのブーツからグリス漏れがあった為Assy交換をしました。

今回は写真撮る余裕なかったので文章のみです。

さて、今回はちょっと大変でした。
キャッスルナットが錆び付いてタイロッドエンドのネジ山に固着して外れません。。
しかもナットの角がどんどん変形してなおも外れません。

これなら親が帰宅するのを待ってパイプレンチ借りたら良かったな。というのは後日談です。

鋳物のタイロッドエンドプーラーは持ってましたが錆びの固着が凄すぎて外れず。。。プーラーが壊れてしまったり。

最終的には付いていたタイロッドエンドを破壊して外しました。

取り外しが出来ればあとは簡単です。
規定トルクで締め付けたあとトー調整して終了。

ですが、ガタゴト音はなおらず。。。

サービスキャンペーンが出ているロアボールジョイントが怪しいのか？

タイロッドエンドを交換する時に左右上下に揺すってみたんですが変な音はしなかったんです。

ジャッキアップ後タイヤを手で軽く回して止める。
似たような音がしました。
ロアボールジョイントを触りながらタイヤを回したり止めたりするとロアボールジョイントから微かに振動が伝わってくるような。こないような。

サービスキャンペーンの点検はもちろん無料なので少し遅いですが点検の予約をしました。

タイロッドエンドがシャッキリした分異音もシャッキリした感じがします。



ボールジョイントもややガタがきてました。