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たべテッツァの愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2016年2月21日

クラッチ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
備忘録です。

クラッチを繋いだ時に違和感。前回交換から約10万Km走っていることもあり交換しました。
前回交換時はなるべく費用を安くとお願いしたのでパイロットベアリング、クラッチ、クラッチカバー、レリーズベアリングの交換でした。

今回は思い切って上記4点に加え、レリーズフォーク、ピボット、クランクリアオイルシール、ベアリングリテーナーなどの消耗品を交換しています。

クラッチの減りはあまりありませんでしたがピボットが摩耗していたのが違和感の原因っぽいです。

ミッションオイルとミッションオイルシールも交換。

ODO 249,899km

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