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イイね!
2014年08月23日

 *Irresponsible maintenance*


急に曇って来て風が強くなってきたと思ったら大雨!
そして岐阜には竜巻注意報@@@彡
作業スペースまで雨が吹き込んでくるので避難中です(^_^;)

相変わらず暑さと湿気にやられ、気分が乗らず作業も捗らず・・・。
けど、こんなではいけないんですけどね(^_^;)

と言うか、更にやる気なくなるいい加減な直され方ばっかなんだよね・・・。
やればやる程粗が出る!

『なんで?』『どうして?? 』と思う直され方・・・。
『作業者は、どんな気持ちで車に向き合ってたんだろう?』なんて考えてみたり・・・。

どんな状況でも自分が関わり任されたのであれば、その凌ぎってんじゃなくてしっかり責任を持って欲しいかなと。
後々どうなるか?想像したりしないのだろうか・・・。
第一、お客様にとってはお金払ってるんだろうしね。

これはパオに良くあるトラブルの、サクションパイプと言う部分からの水漏れ不具合。



まぁ~、シールパッキン塗ったくってある事!
しかもレッド&グレー・・・。
シリンダーブロック側にもべっとり塗ってあるし。



綺麗にするのも大変だから、こう言うの止めて欲しい( ̄人 ̄)

レッドは塗って差し込んだ形跡だろうな。
グレーは塗られ方からして、差し込んだ後に更に塗り増した形跡なんだと思う。
もしくは、レッドの作業後どこかで再入庫で塗り足したか・・・。
まぁ、どちらにせよいい加減さに変わりは無いんだけど・・・。

Oリングはそのまま←だろうな!だから塗ったくってあるんだろうし。
ただ、ここから漏れてたのだけは気が付いたのだろうから、少しはマシなのかもだけど(^_^;)

この部分、パイプが痛んで無ければ(Oリング取り付け部が腐食して穴が空いてたり厚みが痩せてなかったり全体的に極端に劣化してなければ)Oリングの取り付け部綺麗に磨いて、シリンダブロックにパイプがはまる側(ウォーターポンプの裏側)も綺麗に掃除し磨いて、Oリング新品に交換すればちゃんと水漏れ止まるんだけどね(*^-^)



他に問題がなければ、ただ単にOリングの劣化が原因なのだから!



Oリングの部品価格も¥300-ちょっと♪
¥300-ちょっとの部品交換してないで、いい加減に直してると必ずまた漏れて来でもしかしたら大変な事になるかもなんですよ!

今かかっってるパオはまだ当分仕上げ作業が続くんだけど、まだまだこう言う状態が出てきそうな予感です。
けど、逆にこう言うのが見つかると、やる気が起きたりする自分だったりしますъ( ゚ー^)
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2014/08/23 17:33:58

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この記事へのコメント

2014年8月23日 21:23
こんばんはっっ☆彡
お疲れさまですっm(_ _)m

みんながみんな…もーちゃんさんのような人が、してくれれば良いのになって、思いました。
コメントへの返答
2014年8月24日 13:37
はじめまして(*^-^)
コメントありがとうございます<(_ _*)>

自分も大したことはやってはいないですよ~(^_^;)
ただ正しく基本に沿って直しているだけです♪

けど部品交換一つにしても取り付けたりボルト締めたりするだけでも何気なく作業ではなく正確に確実に何故こう取り付けるのかとか考え確かめながらするようにはしていますъ( ゚ー^)
それは設計上そうしている事に何か理由があるからだと思いますからね!

最近では色んな意味で(時間短縮なんかもあって)ASSY交換やリビルト交換が多くなり・・・。
それもまた分解OHしなくなってそのものの内部構造や作動や作用を理解出来なかったりで丸ごと替えてOK♪なんて雰囲気でメカニックの腕が落ちてきてしまったりする原因もあったりするんですよねε-(ーдー)ハァ
構造理解できない→根本の原因がうやむやのまま部品交換で解決?と言う悪循環!?

自分はメカニッックニなった時に先輩に

『チェンジニア(交換作業者の造語!?)には絶対になるな!何時までもエンジニアでいろよ!』

と言われました。

自分は調整一つにしてもかなり詰めて調整したりします♪
ただ一般道走るのにそこまで?と思われちゃうかもなんですけどね(^_^;)
それも自分の拘りと思ってたりなんですけど納期が遅れてしまったりでそれも玉に瑕なんですけどね(^_^;)

でも最後お渡しする時に『こんなになるんですね♪ありがとうございます!』って言われると救われますね♪

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