で、今回は小さな修理です。
けど、オーナー様にとっては大きな衝撃が(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ
『最近、フォグランンプが片方だけチラチラするから見てください』と。
取り付け自体問題なくしっかりしてるし、アース不良とかかな・・・って。
フォグを外して中見てみたところ・・・w|;ﾟﾛﾟ|w ﾇｫｵｵｵｵ!!
バルブ固定するバー（ピアノ線）をかけるフックステーが錆てなくなってる！(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ
※画像は写真撮る前に自分が磨いちゃったんで錆とり後のです(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
フックステーがない！→固定用バーがプラプラ！？→バルブがグラグラく("0")>なんてこった！！
普通なら、他のに付け替えるか？とか、取ってフロントマスクスッキリ♪してしまうか？ってなるかな。
けど、『どうしてもこれぢゃなきゃ嫌っ！』って方もいるのよね(´～｀ヾ) ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ・・・
装着されて元からパオと20年以上共にしてきた部品・・・。
直るのなら、当時のままでこれからもそのままでいて欲しい・・・。
パオオーナー（パイクカー）の方々の中には、イマドキの車に比べて『拘り』ってのが色濃くあったりします。
・とりあえずガムテで固定？・・・いやいや、そんなじゃ剥がれるし。ｼﾛｳﾄﾃﾞﾓﾅｲｼ(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
・穴開けてステーつけちゃう？・・・反射板痛める可能性あるし。ﾚﾝｽﾞｶﾞﾜｶﾗﾎﾞﾙﾄﾉｶｹﾞﾐｴﾁｬｳｶﾓ！？
で、元と同じように、ステー作って溶接してあげました(^^)ﾆｺ
裏側の反射板が熱でやられたら大変だし薄い母材側ももつかな・・・溶接するにしても一発勝負だな・・・。
母材が薄い場、ガス（アセチレン）やロウ付け（中まで溶け込まないので振動とかで強度が問題）でも付けられるけど、それらは熱にさらされる時間が長い。
しかも、母材側が20年の間痩せてて、万が一穴が開いたら・・・ｵｿﾛｼｲ∑q|ﾟДﾟ|pﾜｵｫ!!
なので、一発勝負で電溶で付けてあげました(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪
電溶でも、溶棒タイプのではリスクがあるので×
そんな時は、半自動溶接（ワイヤー式）を使って点付けします。ﾃﾝｽﾞｹﾃﾞﾓｼﾞｭｳﾌﾞﾝｷｮｳﾄﾞｱﾘﾏｽ
電溶なので、一発で溶け込み強度も問題ないし、熱が加わる時間が他のに比べだいぶ短い。
『さぁ！一発勝負！！』・・・ﾄ､ｿﾝﾅﾆｵｵｹﾞｻﾃﾞﾊﾅｲﾃﾞｽｹﾄﾞ(ﾟｰﾟ;Aｱｾｱｾ
しっかり付いて、固定用バーも外れないようにしっかりかかり、バルブも固定できるようになりました(^^)ﾆｺ
この後、防錆塗装して装着します♪
これでまた、これからも今までと同じように同じ場所に鎮座し、パオと共に時を過ごして行ってくれると思います
☆(*^o^)乂(^-^*)☆ ﾔｯﾀﾈ!!
これぢゃなきゃ嫌っ(/ヘ￣､)ｸﾞｽﾝ 
