今日は昨日と全く違ってポカポカ陽気♪
作業が捗る事！
そして事務所内も毎度の様に？こんな状態に！？
パオやってると・・・。
作業開始！
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直ぐに事務所内に部品が進出！暫くは感こんな状態に・・・。
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やっと完成！片付く♪
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けどまた直ぐにこうなる・・・。
事務所であって室内作業場と化します(^_^;)
そんな今日は過ごしやすいので、内職作業の様に、ヒーターコアのメンテとエアコンユニット（エバポレーター）のお掃除仕上げしてます(*^-^)
やっぱり、例外なくほこりやゴミや落ち葉や・・・。
切り替えのとことか、接続部の隙間埋めてるスポンジなんて、ふ菓子の様にサクッとボロボロに・・・。
と！開けてみたところ、今回はヒーターコア意外にイイね！？と見えるだけ・・・。
既に微妙に漏れ始めてる形跡も・・・。
けど、毎度の様に交換しますので、これからも安心してもらえます♪
パオの場合、大概は先ず見えるホース関係は替えますよね？
けど、ホースと同じように冷却系統には同圧かかるので、他の部分も同じように弱ってるんです。
そこにホースだけ替えると、ラジエーターに負担がかかり、更に材質自体（タンク部やパッキン部）劣化してるので『パクッ！』て割れたり。
ホースOK！ラジエータOK！と来て、ヒーターコア『パクッ！？』って。
結局、どんどん行く方程式になっちゃうことが多いんです・・・。
確かに、年式が浅い場合は、ホースだけとかでも何ら問題ない。
けど、パオとか古い車はそうじゃない！
結局鼬ごっこ！
と、『僕はイタチ科のフェレットですけど何か？』
そして、悪くないとこまで悪くしてしまう・・・。
『僕は悪さは大好きですけどね！』
ヒータコアから漏れちゃうと、室内側に漏れる事になるので、カーペットはおねしょ状態。
しかもLLCの甘～～い独特の臭い・・・。
漏れちゃうと、ヒーターコアだけじゃなくて、カーペットのお洗濯もしないといけないもんね・・・。
ただ、やっぱり一般的にはヒーターコアのメンテは、部品も高いし作業もそれなりなので、ある程度の予算は組まなきゃいけない。
けど、漏れてからではもっと大変！
大概（と言いうか、今まで変えてなければ殆どが）のパオは、少なくても↑のヒーターコアの画像の様になってる。
これがまた簡単に見られないから始末が悪いんだけどね(^_^;)
ただ、やっぱり大切にこれからも乗り続けたいと言う場合は、気にかけてあげて、何時の日かメンテナンスしてあげるといいとですよ(*^-^)
出来れば『パクッ！』てなる前のがいいと思いますからъ( ﾟｰ^)
*Warm day* 
