何シテル？

そしてご覧の通りチェーンも全く当たる心配なし😊👍

取り付けても違和感なし❗️締め付けも大丈夫❗️しっかりプレートも固定＆密着します👍

あ～ら❗️スマートに出っ張りなくなるじゃあ〜りませんか❗️

テーパー加工しましょう🎶えっ⁉️ボルトの当たる部分削ればいい❓そんなのお金いただいてるのとプロがやるこっちゃないよね❗️

ということで先ずはフロントプレート外しましょう❗️そして例のボルトの貫通穴を・・・

ダブルチェーンになった分チェーン幅があるから当たるのさ😱

フロントプレート取り付けのこのボルトがね・・・

お預かりのミニ。ハイカム入ってるからバルブタイミング調整するのに調整式のアルミタイミングギアのダブルチェーンに交換❗️だけどそのまま付けると・・・

トヨタ前年同期より74.3％減収だけど黒字確保なんだね。流石トヨタ銀行ともいわれるくらいだから上手くやってるね！けどプリウス人気はかなり落ちてて現場Dラー値下げ&値引き状態だもんね。プリウスは正直新車で買ってはダメポ。中古査定急降下だから。今はハリアーにかなり流れてるらしいよ！

今日はお休み♪そして|ω･)ﾁﾗ う～～ん只今＄￥106.1円と104.9円の丁度真ん中あたりに滞中(^_^;)AIは凄いね！為替操縦者が設定した位置に保持するし大したもんだ！！けど何かのワードをきっかけに容赦なく儲かる方に動かしてくるよなｶﾞｸｶﾞｸ((;OдO))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

個人の参加を募り買いでポジらせる。そしてHFが上下に振ってそんな個人からお金を巻き上げる。それがHFのやり方。人は「買う」ということで欲求が満たされる。だから普通は最初から売らない＝売りで入らない。そこを狙って一気に来るのがHF。振り幅あるけど大局は下への流れ。一旦元に戻るだけ。

お昼休みちょこっとのぞいてみる|ω･)ﾁﾗ う～んやっぱり目的地に向かっているように見える。ゆっくりと緩やかに急な変化で経済がおかしくならない様に軟着陸って。年でも大体10円幅で振って。なめてると1円動いて青ざめて2円動いて資産飛ぶ！？って感じじゃないの|￣m￣) ｳﾌﾟﾌﾟｯ

大きな流れの中での大波小波に右往左往してみんなやられちゃう。為替はお手軽感はあるけど株とちょっと違って世界情勢もあるけどその時の需要や通貨バランスや市場操縦者が見てる見えない目標値なんかもあるからね！そして思惑も絡むしだし。なので儲けようと思うのではなく余裕資金で運用ね！

07年6月に1＄124.1円。11年10月に75.5円。15年6月に125.8円。そこから大きな流れで見れば大波小波しながらずっと下がり続けてる❗️ゆっくりだけど今は元の位置に戻ろうとしてるだけ😊急に戻ると都合悪いところたくさんあるからね😅揺らぎで右往左往してたらダメ❗️

次直近前回の底値割ってきたら1＄=100円なんてではなく100円割れが現実味・・・😱まぁコロナ禍もあるけど色んな意味で淘汰やリセットの時期なのかもしれないね。気張って耐えるのが日本人の性格だけどそれが仇となり気がついた頃には・・・。柔軟に舵を切るところが生き残ると思うな😊

金曜日寝る前に106.05円指値で土曜の朝起きたら刺さってた❗️まぁいいやと放置😅そして忘れてた指値の106.25円指値が今朝刺さる⁉️そして106.42円と上にオーバーシュートで焦る😱けど結果始値まで落ちるで結果オーライ🎶もういい加減1＄100円になれば❗️

「下がったものは上がるから買えばいいじゃん！」と思うかもだけど買いは上がるのに時間がかかるから自分には向かない(^_^;)短期で利益となると売りで参戦なんだな。ただ為替は株と違って下がっても0では済まない。一気に資産飛ぶからね！簡単に参戦出来るけど簡単に痛い目に合うのも為替。

もうこうなるとここ掘れワンワン♪だな(^_^;)10日前に107.53円で売りで参戦！10日間持ち続けそろそろ疲れたので104.30円で確定♪反発するかもだからその時はまた売りで参戦！！買いは一切やらないから。ここで追いかけすぎて欲張るとやられちゃうからね♪利食い千人力だもんね♪

と❗️そうなるとワイヤーもスプリングもダメになってるけどね😅ワイヤーはステンレスワイヤーに交換❗️スプリングはこれは部品として出ないからうちではオーダーで作ってもらったスプリングに交換するのでサイドの張りもバッチリです👍

パオのキャンバストップのサイドワイヤースプリング止めてる所朽ち果ててこの通り😱生地切れてそのままにしてるといつかはこうなっちゃう❗️昔他所からの入庫で紐でやってたのあったけど何処でやったんだか⁉️いい加減なところもあるもんだ❗️中古で申し訳ないけど酷いのは交換してあげてます😊