バージ コントロール ソレイドバルブ交換

最近、アイドルストップ時にエンジンスートルする事がちょくちょく発生(^-^;)
初期症状は、バッテリーのインジケーターが急に０に(・・;)
その後、エンジンスートルに移行………
一年程前から出てはいたけど、それ程頻繁ではなかった事と(^-^;

Ｄラーで、自己診断掛けて貰っても(｡･ω･｡)故障箇所は不明？エンジンスートルする時は、
バッテリーチェックランプが点灯するんで(^-^;
バッテリーだろ!?っうことで、行き着けのスタンドで交換(^｡^;)

それでも、たまに症状が(￣｡￣;)……直らんやん！

それが、最近はちょくちょく発生する様になり、朝の通勤渋滞時はヒヤヒヤもの｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

アイドルストップさせないよう運転してましたσ(^_^;

此から冬に向かうのに(・・;)

Ｄラーで解らんならガレージ/K/C/Aで見て貰おうと搬入!!

整備マニュアルが無いため社長は、青山ホンダ本社に問合わせ(･_･、)
技術系のお偉いさんとＱ＆Ａの末、バージコントロールソレイドバルブだろうとの結論(｡･ω･｡)

発注時の在庫は、残り４個(^-^;)

部品ナンバ16022ーPHMｰ003 18165円

此が(￣｡￣;)また面倒な所に付いているんだよねー（汗

インマニ前の隙間に見える黄色いヤツ(･_･、)写メは交換後ですが
後から思うとインマニ取り外し交換するんだろうなぁ…(￣｡￣;)とのこと!!
バルブは、プラスの丸ネジで横付け(￣｡￣;)挙げ句にパッキン付き……作業しようにも隙間無いし………
マニュアルが無いんで、何とも言えんけど特殊車両ですね…ＬＬＣのエア抜きプラグ有るし(｡･ω･｡)………（社長談）

昭和のクルマ？………(^｡^;)
因みに締め付けトルクは、ホンダ他車の数値を参照しました(*^-^*)

取り外し取り付け作業を、ずーっと見てたけど(o^^o)まさに匠の技!!整備マニュアルも無いのに(・・;)
作業完了でエンジンクリーニングして(*^-^*)

取り外されたバージコントロールソレイドバルブ(￣｡￣;)

汚れてます(・・;)

工賃は、作業表が無いのでフィットのヤツでっても、フィットは作業を考えて取り付け位置が………

インサイトは、そんなもん考えて付けてないっしょ(￣｡￣;)

今回もガレージ/K/C/Aには、大変お世話になりましたm(_ _)m感謝!

今回の件で整備マニュアルを見つける事にしましたσ(^_^;一体いくら位するんだろうなぁ…(￣｡￣;)

交換後は、全く症状が出ておりません(o^^o)b

此で安心して冬が迎えられます(#^_^#)