Marchesini M3R 17インチ  

　”Marchesini”社製の"M3R"マグネシウムホイール(フロント)です。先代の三代目えぬすけにも使っていました(^^;;

　聞いた話では、ホンダ純正の”MAGTEK”よりもマグネシウムの含有量が高いらしく、(実数値は確認出来ていませんが)その分軽量であると思われます。バネ下重量の軽量化は、車輪の付いた乗り物の基本かと(^^;;

　個人的には、３本スポークの意匠が気に入っています。ホンダ純正のホイルはスポークの断面が｢コ｣の字になっていて、内側のヨゴレが取りにくくてちとイヤなのですが、そういう事がないのが有難いです(^^;;

　古い製品で、販売が終了して20年経過した2020年の9月末で、メーカーのサポートも終了している様です。
https://www.marchesini.co.jp/after-service/repaint

　軽量なのはいいのですが．．．マグネシウムなので、腐食します。また、リペイントする場合は、粉体塗装等の専用の下地処理が必要です。下地処理をちゃんとしないと、塗膜の下から腐食して来て、塗膜がボコボコになります(T ^ T) なお、マグネシウムの含有量がより少ないらしいMAGTEKのホイルでも、リペイント部分が浮いて来たという話も聞きます。

　マグネシウムの劣化によって、クラックが入る様な話も聞きます。突然スポークがバキバキ折れる様な話は聞かないですが．．．また、マグネシウムなので燃えるリスクもあります。いずれにしても、半永久的に使える物ではなく、”消耗品”位に考えた方が良さそうです。詳細は、Wikipediaをご参照ください。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8D%E3%82%B7%E3%82%A6%E3%83%A0%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB

　．．．新車でNSRに乗っていた世代としては、マグネシウムホイルと言うと、何かこう憧れの的の様な存在でしたが．．．最近新製品の話を聞かない(と思われる)所を見ると、その扱いのメンドウさから忌諱されている素材なのかもしれません。いずれにしても、リスクを認識した上で使う部品ではないかと思います( ﾟAﾟ )