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やっぱり休日の首都高は、使えませんね

行きも帰りも渋滞でしたが、某メーカーのタ～坊さんは良い感じでした

うちのより全然速く感じます
馬力で３０は、でかいですね

特性も、まるっきり違いました。
うちのは、マイルドですが某メーカーさんのは、じゃじゃ馬みたいな感じでした

前に付けていた１３仕様にインタークーラー付けると、あんな感じだと思います。



詳しくは、書けない話をしながらメーカーの方と会話してきました。
やっぱりあの部分は、苦労されてるみたいですね
作った人にしか分からない話や某１３仕様の方の話など盛りだくさんでした

短い時間でしたが、楽しかったです




この後が、大変だったけど

今日は、東名川崎にある店までドライブして某メーカーのタ～坊さんに乗ってきました
その帰り道に首都高に入った途端に動きません

途中で今日が隅田川花火大会の日だと気付いた時には、時速５キロになってました。

仕方なく途中の江戸橋で下りて下道と思ったら、隅田川を渡る橋がほとんど封鎖されて渡れません

諦めて堀切に進路変更

なんとか２時間半で自宅到着

え～完全に外出禁止令が発動されるみたいです


この夏は、終わりました


腰も痛いし最悪だな

月末で忙しいなぁ～。
朝は、雨だけど晴れてきたよ

病院帰りに本屋で立ち読みしたけど今月は、ん～な内容だったかな？

さてと、来週半ば過ぎれば多少楽になる予定

本当は、少し前に試してみたかった事があります

それは、ドライアイスの効果です

やっぱりターボだと時期的に吸気温度が厳しいです。
インタークーラー付ける前に、ドライアイスだと吸気温度がどんだけ下がるかやってみたくなりました。


どれくらいの時間、どんだけ下がるかと実験してみよう

問題は、仕入れ先だな

出かけの帰り道にお世話になっているマツダに立ち寄りしてきました

理由は、最近の雨とかによりオーバーフローして車内が水浸しになってしまいました

大事にしていた記録簿や説明書も水浸しで、オジャンです


整備の人に、やり方をご教授いただきました
長いマイナスドライバーには、土の塊です

こまめにやる必要ありかも？
秋の台風シーズンには、間に合いました

暑い
こりゃ倒れるかも
でも楽しそう

走ってみたかった





暑いから帰ろう