raindropのブログ一覧

366日目の父ちゃん　3年間お疲れ様でした。今日が最後です。また４月からセカンドステージスタートです。

365日目の父ちゃん弁当

364日目の父ちゃん弁当

raindropです。
SWKさんのダウンサスに悩まされています。
そのうちボディがやられるんじゃないかと思うぐらい。
で、調べました。
SWK　　　　　　　F　2.3ｋ　Ｒ2.7ｋ　-3ｃｍ
テイン　ハイテク　Ｆ　2.6ｋ　Ｒ　2.9Ｋ　Ｆ　-3ｃｍ、Ｒ－２ｃｍ
KYB　　　　　　　Ｆ　 2.9ｋ　Ｒ　3ｋ　Ｆ　-2.4ｃｍ、Ｒ　-2.1ｃｍ
Ｒ’ｓ　　　　　　　Ｆ　2.6ｋ　Ｒ　2.8k　F　-2.5ｃｍ，R　-2.5ｃｍ
モンスター　　　　Ｆ　2.6ｋ　Ｒ　2.8ｋ　Ｆ　-2.5ｃｍ、Ｒ　-2.5ｃｍ
トラスト　　　　　Ｆ　2.6ｋ　Ｒ　2.9ｋ　Ｆ　-3ｃｍ、Ｒ　-3ｃｍ
5ZIGEN　　　　　　F　2.6ｋ　Ｒ　2.9ｋ　Ｆ，Ｒ　-2.5～-3cm
RSR Ti2000　　　　 F 2.86k 　R 3.16　　 F -2.5～3ｃｍ　Ｒ　-2～2.5ｃｍ
　　super　down　F　2.86ｋ　Ｒ　2.9ｋ　Ｆ　-3.5～4㎝　Ｒ　-4.5～5ｃｍ

他にもエスペリアとか有るのですが、データを見た所大差ないのと
３ｃｍ以上車高が下がる事が分かったので割愛しています。
さて、ノーマルのスプリングレートは調べても出てこないので
よく分からないのですが、現状のＳＷＫさんをベースで考えると
少なくともダンパーストロークからこのレートよりは低いかなぁと。
それとレート的にはＳＷＫさんが一番低く-３ｃｍは車検ギリと言うのが
分かっています。なので、ダウン量は２ｃｍ台じゃないとまずい。
テインさんのバネはＳＷＫさんと比べるとフロントはレートが高いけど
ダウン量は同じと言う事は、自由長が短くレートが高いか、
同じバネ長さでもバネの巻き数が動きやすい（縮みやすい）・・・とか。
調べていって分かった事は、フロントは2.6ｋが多くリアは2.8，2.9ｋ位が多い。
となると、Ｒ’ｓとモンスターが一緒。テインはレート的には、問題ないが
前下がりの傾向が出る。ＫＹＢはダウン量が少なくレートが高い。
と言う事は、硬い分車高を下げずダンパーストローク量を稼いてる。
乗り味などはバネの巻き数等が分からないので、パーツレビューを参考に。
以上からＫＹＢが一番無難で、Ｒ’ｓかモンスターが次いで候補。
あとはダンパーも一緒に変えるか、純正を使うか。
R’ｓやモンスターがレートとダウン量からノーマルでもいけるかなと。
KYBについては、メーカセット品を選んだ方が良いかも。
大体の結論は出たので、あとは予算と相談かな。
夏タイヤも買わなきゃいけないし。　　　

raindropです。
昨日、レヴォーグの7年半目の点検に行ってきました。
走行距離72000㎞ちょい。不具合なく絶好調。
なので、前後のデフオイルの交換をお願いしました。
全然異常なんてないです。予防保全的に思いつきでお願いしました。
それとロアアームなんかのブッシュに異常が無いか入念に見てもらいました。
結果異常なし。まだまだ乗換せずに乗り続ける事出来そうです。

以前に比べ本当にスバルへ行く事が減りました。
まず、乗ってるレヴォーグに異常が無い。
インプからスイスポへ乗換えた関係でペースが落ちた。
欲しいスバル車が無い。
最近、健保から健康状態のチェックが厳しく運動しなければ
ならないので、点検の際代車を手配して頂いていたのですが
これを辞退し散歩する事に。
今迄は車窓から眺めるだけが、歩いて見る事が出来る様になり
「ＧＲヤリスやＧＲカローラが置いてあるのね」
「中古のＲＳ３ってこんなに高いの」
「シエンタって３００万超えるんだ」
「クラウン買えねぇ」
等、今まで見えなかったものが見えて面白ったです。

久しぶりにフロントの方と担当営業さんとお話ししましたが、
「提案できる車が無い」・・・知ってる。
ＶＮの１．８Ｌモデルで５００万超え・・・知ってる。
要は、今乗ってるＶＭＧを超える車が無いって事ですな。

今販売されている車は、インフォーメーションディスプレイで
好きなオーディオに変える事も出来ず、足回りを変える事も出来ず
外装もセンサーや安全装置の関係で触る事も出来ず。
画面がブラックアウトしたら何もエアコンすら触れない恐怖。
今は、昔みたいに「この車、なかなかやってるね」みたいなお客様は
もう居ないそうです。そんなお客様はGRへ乗換えられ、VABのお客様も
GRの方へ流れているそうで。

もし、JMS2025で出していたスバルPerformance-B STIコンセプトが
市販化されたら間違いなく乗換えるけど…と言ったら、時期が遅すぎたと
言っていたのでＧＲの影響は大きいみたいです。確かに自分も
ＧＲカローラのパッケージは興味を引いたけど乗換えるまでに至らなかった。
何故ならスイスポのローンが有るから。それと自分の要望を聞いてくれる
フロントと営業との縁を続けたいとの思いもあるんだけど。

なので、少しでもスバルPerformance-B STIコンセプトの市販化の
情報が入ったら連絡して頂く様にお願いしました。それまではVMGに
乗り続ける事になりそうです。今の時代、こんなガキみたいな夢を
持つおっさんが居たって良いんじゃない。楽しいスバル車が欲しいんよ。
新車で５００万高い…でも中古のGRBなら２台買って１台部品取りで
１台は乗り続ける、そんな遊び方も出来る。しかも楽しい。
まだ私みたいなスバルユーザーが何処かに居る筈。
まだまだスバルと付き合うからPerformance-B STIコンセプトを出してくれ。
久しぶりにスバルのＭＴに乗らせて欲しい。デカく重いのは要らないから。

取り留めなく書いてすいません。