エクシーガが来て1年・・・

ｒａｉｎｄｒｏｐです。

やっとプライベートが落ち着き始めたので久しぶりに車のお話。
我が家にエクシーガ　２．０ＧＴ　ｔｕｎｅｄ　by　ＳＴＩ　が来て
２２日で１年に成る筈です。

先週、１年点検に出しこれといった不具合も無く調子よく乗っています。
レガシィからの乗換で１年使ってみた感想を。

パーツリストを見ると分かりますが、
走り系はブレーキパッド以外触っていません。
ブレーキパッドを変えるだけで運転の幅がかなり広がります。
きっちり減速出来ないと加速のタイミング、減速のタイミング、
ハンドル切るタイミング全てが遅れてきます。
ブレーキパッドの特性にもよりますが、変える事によって
かなりコントロールの幅が持てる様になりました。

加速に関してはレガシィの方が良い気もしますが、
踏めば走るしブレーキパッドを変えた事で早めに
加速に移れるようになったので今は満足です。
パワーよりトルクがレガシィと遜色ないので、
車重が重くても引っ張っててくれます。

マフラーは良い音してます。
うちにはこれ位がいいです。
煩くも無く静かでも無く良い感じです。
見た目も気に入っています。

ハンドリングに関しては、奥深いかなぁ。
多分、タイヤが負けている気がします。
乗り心地重視ならＢＳのレグノクラス、
走りならＢＳのＳ００１。
試したいのはＳ００１の方。
まずノーマルは雨が弱い。
雨の日のコーナーで脚回りはトラクションを伝え様と
しているけども、タイヤで逃げていくのが分かります。
晴れていても速度を上げていくとロールしながらも
インへ切り込んでいくと素直に曲がっていくのですが
タイヤからの反応が鈍い。
サイズも２１５／５５　１７と言うのは絶妙のサイズで
このままで良いのですが、タイヤだけは変えたいかな。

曲がる時にボディを捩らせながら曲がっているのも感じます。
捩れると言うより「しなる」と言う表現の方が正しいかも。
なのでボディを固めるとリニア感が出てカチッとした感じが
出やすいかも知れません。
ただ、シャシ部分とボディ部分の「しなり」の差が出て
ボディ寿命が短くならないかなぁとちょっと心配。
最低でも７年は乗らないと（笑）
補強パーツは２点ほど手に入れているのですが、
そんなにガチガチにならない程度でやめておこうと思います。
レガシィの時みたいにサーキットやジムカーナをやる訳でもないですし。

燃費は想像以上に悪いです。
と言うか、燃費計が悪いのかも？
燃料計を半分過ぎると一気にメーターが下がってきます。
長距離は、最初に満タンにしておかないと怖いです。
まぁ、レガシィも最後の方は燃費５，６だったので
それよりはマシですが。

あと３列目。
高齢者には辛い様です。取っ手は必須。
なので、高齢者がいる御家庭は、助手席か
２列目に座る様にした方がいいかも？
うちの婆ちゃんは今のところ３列目です。
ただ、使い勝手はレガシィよりも幅広いです。
３列目を使わないなら荷室はレガシィよりも良いかも？
ウィンタースポーツをやるなら良いと思います。

雪道ですが、スタッドレスが純正と同じサイズなので
安定しています。本当はワンサイズ細い方がお勧めですが。
今のところ、トラクションコントロールのお世話にはなっていません。
そこまでの雪道が無いとも言えますが、安定感はスバル車の
それです。

トータル的に今の仕様で満足しています。
最初のうちは慣れませんでしたが、パッドを変えてからは
乗り易くなったのでステラよりエクシーガを使う機会が
増えました。止まらない車は、疲れます。
内装は安っぽいし、カタカタ言うし、そこはスバルですが、
７人乗りで車を楽しむと言う点を重視する私には
満足出来る１年間でした。