レガシィＢ４ってどうよ？

お久しぶりです、ｒａｉｎです。生きています。
今年の夏前からキャンプに嵌り、道具を揃えたりして
行っています。と言っても、なかなか土日休みがないので
２回しか行けていませんが・・・しかも二日目は雨の最悪パターンで。
晴れのキャンプはいつ来るのでしょうか？

さて、車ネタはぼちぼちあるのですが・・・
我が家の２号車インプレッサスポーツのバンパーがもげまして、
修理にＤラーに出したところ代車レガシィＢ４を貸してくれました。

毎回、インプレッサスポーツだったので、いいネタが出来ました。
で、どうよ？ですが、写真を見ていただくと分かるかと思いますが、
横幅はエクシーガとさほどというか、やっぱＢ４の方がでかいかな？
数字的なもんじゃなく見た目とか感覚はあんまし変わりません。
運転してみても違和感はないです。
ただ、うちは田舎なんで狭い道や狭い交差点が多いのですが、
そんなシュチュエーションではもてあまします。
エクシーガなら「ほいほい」と行けるところが、行けないのは
車体の大きさでしょうね。ショッピングモールの駐車場では
問題なく入ります。意外と小回りや見切りは良いです。

内側ですが、やはり今までのレガシィより室内は広いです。
うちの子供が転がるぐらい（笑）
思わず「広っ」と言ってしまうぐらいですから、エクシーガよりも
広いんでしょうね。
質感とかは・・・・どうなんだろう？良いのかな？
今乗っている車からしたら、明らかに高級な物に
乗っている感はあります。この辺は好みなんだろうなぁ。

走りですが、アイサイトうるさい。やはり我が家には不要かも知れない。
試してみたけど、優秀だとは思うけど万能ではない。
やはり車は人が、「車を運転している」という意識をして動かすべきもの
だと思うんだなぁ。
動力的には必要十分だし、燃費もそこそこだけどエクシーガや
インプレッサスポーツに乗っているようなわくわく感とか
楽しさみたいなものはないかな？
２．５ＬＮＡなのね、やっぱりと言うのが印象。
普段乗っているのが２Ｌターボの一昔前の車だから仕方ないのかも
知れないけどね。ちょっと自分が浦島太郎的な感じ。

お勧め的にはアウトバックは、乗ったことないけどＢ４の感想から
想像するといい感じかもしれない。
てか、やはりアウトバックベースでワゴンを出してほしいかな。