えーい！纏めてニュースじゃ！！

こんばんは、raindropです。
何気なく事務所に帰ってきてヤフーを見たら
トヨタが富士重株所得の文字が躍っているじゃ
あーりませんか。
何でも業務提携について６時半から記者会見を
行うそうでトヨタは木下副社長、富士重工は
竹中社長と言う立場がはっきりした会見になりそう。
ＧＭが、富士重工の発行済み株式の２０％を
持っておりその半分を譲渡する訳だから経営に影響が
出ない訳が無い。トヨタにしてみれば、自動車よりも
航空宇宙産業がやりたくてしょうがない訳だから
待ってましたと言わんばかりの業務提携なのかなと。
この辺は記者会見や今後の展開に注目ですな。
明日の富士重工の株価はどうなるかチェックしなきゃ。

米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）が、保有する富士重工業の
株式を、トヨタ自動車に売却する方針を固めたことが５日、
分かった。同日夕、トヨタと富士重両社が業務提携の
締結として共同発表する。
ＧＭは現在、富士重の発行済み株式の約２０％を保有するが、
その半分程度をトヨタが取得し、残りは富士重が買い受ける
模様。

ついでに

マツダは４日、スポーツ車「ＲＸ－８」をベースにした
水素ロータリーエンジン車を、来年発売することを明らかに
した。官公庁や企業向けに月額１００万円以下でリースする
予定で、２１日開幕の東京モーターショーに出品する。
マツダが独自開発したロータリーエンジンを水素かガソリンを
燃料にして動かす。水素とガソリンのどちらを使うかは、
運転者がスイッチで選択できる。燃料満タン時の
走行可能距離は、水素のみの使用で１００キロ、
ガソリンのみ使用では５４９キロ。
各社は、水素と酸素の化学反応で電気を起こす燃料電池車の
開発を進めている。しかし特別の部品開発でコストがかかり、
現時点で発売すれば１台数億円になる。水素ロータリー
エンジン車は、既存のエンジン部品や生産設備などを
活用できるため、マツダは「燃料電池車の５分の１以下の
コストで生産できる」と話している。
同社は、電気モーターでも走行可能なハイブリッド型の
水素ロータリーエンジン車の開発も進める方針だ。

純粋なスバル車に乗れるのも今のうちかなぁ・・・。
やっぱり昔の車は良かった・・・。