raindropのブログ一覧

raindropです。
さて、レヴォーグですがまだ影も形もありません。
ヘッドライトが溶けるというトラブルがＤ型で発生しているらしいので
Ｅ型では改良される事を願いますが、その対策で納期が遅れる可能性も
あると思うのでいつ届くのでしょうか？

と言うのは、スバルのサイトを見るとわかるのですが、４月２７日に
新型レヴォーグ登場とあるものの何時発売？の記載がないのね。
で、「ニューレボーグスタイルプラスキャンペーン」てのが有って、
私もこのキャンペーンに乗っかったんだけど、期間が「デビューフェア
最終日までの特別価格」と書いてあるのよ。
担当者に「デビューフェア最終日っていつよ？」と聞いたんだけど
「多分７月位？」と言う微妙な答えな訳で、いつデビューなんでしょう？（笑）
久しぶりにこんなファジーなキャンペンを見ました。
Ｅ型を発注した人の中では早い方だと思うけど、こんな状態です。
まぁ、待ちます（笑）

本論ですが、なぜ２Ｌを選んだのか？と言うお話です。
去年、エクシーガがぶつけられ代車にレヴォーグを一か月ぐらい使いました。
その時は多分Ａ型の１．６ＧＴ－Ｓを借りたんですね。
ほぼ毎日乗ってたんですが、エクシーガよりトルク感が無いなと感じたんです。
Ｄ型ではその辺も改良されたみたいでよくなったようなんですが・・・

うちにはインプレッサスポーツがあるんですね。
しかも、１．６ＬＮＡの５ＭＴ。エンジンはＮＡなんだけど、１．６Ｌを２台も
要らないじゃないの？っというのが２つ目の理由。
５人乗りが２台も要らないんじゃないのと言う意見もあるんだけど、
そこは耳を塞ぎます（子ども言われたんで（笑））

そしてこれが決定的な理由なんだけど、
次車買う時に３００ｐｓでトルクが４０キロもあるガソリン車があるかどうか分からないし
買えるかどうかも分からないという理由です。
来年新型レヴォーグが出るけどダウンサイジングターボで１．８Ｌターボで
２７０馬力位だそうで。やっぱり一度は３００馬力のワゴン車乗ってみたい。
人生も半分折り返したんで、あとで「あの時・・・」という思いはしたくないかなと。
と言う事で２Ｌにしました。

営業の担当者に聞くと２Ｌのレヴォーグってお世話になってる営業所では
年に１台出るか出ないかのレア車だそうで、我が家には
スバルのレア車が２台も揃う事になりそうです。

ちなみに色はＷＲブルーにしたかったんですが、家族の猛反対にあい
ラピスブルーになっています。
ただ、マイクラが子供に人気でラピスブルーではなくラピスラズリと
子供に言われているが悲しい・・・（笑）

ｒａｉｎです。
４月の２週目にレヴォーグを注文したのですが、
既にＤ型は在庫がなくＥ型に。
頼んだのは、２ＬのＳＴＩスポーツです。
色はラピスブルー。ＶＭＧＥ５ＶＢだそうです。
オプションは来た時という事で。
来年新型が出るというのは知っていたのですが、
来年になるとエクシーガの下取りが半額位になるのと
消費税の問題、値引きの問題などを考えるとＥ型になりました。

値引きの方も、名古屋スバルがセット割りやドライブレコーダー
プレゼントみたいなキャンペーンをやっていたのです、
それらの値引きを含めるとトータル３０万位の値引きです。
発表前の段階でこの値引きだから、これ以上は厳しいかなと言う事で。

普通、ボーナス商戦とか決算期とか言いますが、
それは正常な状態の話で今は例の問題から全く売れなく
ボーナス商戦までどうやって切り抜けるかが山場の状態だそうです。
なので買い替えるなら今が攻め時かなとも思ったんですけどね。
そんな事もあり担当者の方もかなり頑張ってくれました。

ただ、スバルローンは金利がすごく高いので、
ネットで探して金利の低いところにしましたが。
（半分位の金利になりました・・・）

ラインに乗るのが６月の３週目で、色々オプションを付けなきゃいけないので
納車が７月中から下旬予定だそうです。
まったく完成形が見えないので、完成形が楽しみです。
そもそもＥ型もＷＥＢカタログで変更点を確認したぐらいなので。

ｒａｉｎです。
先日、車買い替えの話を載せたんですが、
スバルが作った7人乗りエクシーガってどうよ？って話です。

7月にレヴォーグが来る予定ですが、それまで残り2か月ぐらい。
8年ちょいで6万キロちょい乗った事になります。
まず、ここはちょっとと言う点。
大きく挙げると３点。
まず、燃費。これは悪かった。長距離移動はエクシーガを使ったんですが、
買ってからの燃費は7キロ台。レガシィより悪かったです。しかも、ハイオク。
スバル車乗るのに燃費は気にしない様にしていますが、それでも悪いっすね。
良くなる方法が結局見つからなかったです。
まぁ、２ｔ弱の車体を２Ｌターボで２３０ｐｓ、トルク３５ｋｇのエンジンで
引っ張ればしょうがないですけどね。

２つ目は燃料タンクの形状。
セルフ給油の時代、自分で燃料補給するのですが満タン給油をすると
一旦止まった後、追い込み給油をするのですがその時空気が抜けなくて
吹いてしまうことがしばしば。
多分、タンクの形状上、満タンにした際、空気が溜まる様な形状だと
思うんですが、これには給油の際毎回悩まされました。

３点目は塗装。
もともと黒が希望色じゃなかったんですが、塗装が弱い。
強くなった筈ですが、特にプラスチック部分は弱いですね。
洗車機通して洗車していると間違いなく塗装が剥がれます。
これは計算外。
今までこんな経験なかったんで、買い替えを考える要因に。

ではよかった点。
７人乗りではあり得ない動力性能。
燃費度外視でＳ＃で走らせると未だに衰えを感じません。さすがＥＪ２０．
ブリッツの純正交換クリーナ位しか触ってないので、ほぼノーマルですが
なんの問題もなく走ります。
それと脚回り。やれている部分もあるけど、それでも十分乗れます。
山道でも普通に攻めるｔ事が出来るので運転は楽です。
ブレーキはしんどいけどね。

７人乗りで３列目を使って５人で旅行をしていましたが、
室内が広いです。ヒンジドアに抵抗がなけえば十分広いです。
３列目は広くないですが、小学生位の子供が乗るには問題ないです。
乗り心地も良いですしね。

現在の仕様を写真に上げましたが、現在こんな感じです。
結構スポーティに仕上がります。
ちなみに、下取り価格は約１００万でした。もうちょいいけるかな？とも
思いましたが、限定車じゃなかったらもっと低いみたいなので手を打ちました。
やはり限定車の人気色は強いです。
それと最初から色々つけてあると後から弄る部分が少なくて良いです。
あとどれだけ乗れるかな？

お久しぶりです。生きています、ｒａｉｎです。
早速ですが、エクシーガに乗って8年２ヵ月。
そろそろと思い次の車を探していました・・・が欲しいのがない・・・

セレナのニスモも良いな・・・・家の前がセレナだから却下・・・
デリカＤ５・・・奥さんが三菱で嫌な経験があるので却下・・・

結局、レヴォーグになりました。
７人乗りから５人乗りへ・・・
これから人間が大きくなるのに車小さくしてどうする・・・
と言う声もありましたが・・・昔はもっと小さな車で５人乗ってたし
ジェットバック積めばスキーもキャンプも行けるだろうとと言う事で

それとエクシーガの下取りが約１００万。
去年から何度か見積取っててＥ型になったからと言って
値引き渋くしたら買わないと言っていたので値引きも
発売前のＥ型とは思えない値引きだったので決めました。

外側のドアハンドルがメッキとか要らないし、
アイサイトの機能強化とか別によかったけど
Ｄ型の在庫がないので自然とＥ型へ。
６月３週に入っているそうで、７月納車予定です。
久しぶりに発注から納車まで時間があります。

時間がある時に８年乗ったエクシーガの感想でも
纏めようかなと。

raindropです。
昨日、代休でお仕事を
お休みしたのですが、
以前から放置していた
GRB Φ18のスタビ取り付けを
雨の中強行しました。

で、交換してから雨の町乗りを
したのですが、違いがさっぱり
分かりませんでした。
なので、今日車出勤にして
名古屋高速で確認。
カーブの頭の入りが良くなったかな？
リアの安定感は増した感じ。
ただ、3列目の乗り心地は
間違いなく悪化してると思う。
むずいなぁ～