raindropのブログ一覧

こんばんは、raindropです。
今日は、ネタが無いのでお休みなさい・・・
と言う訳にもいかないんで、先日取り付けた
マインズのＣＰＵの感想なんぞを書こうかと。
まぁ、書いたやつをそのままパーツレビューに
ペーストするんですが（汗）
それでは・・・・

取付けた当初はブーストが０．９しか
掛かっていませんでしたが、ＣＰＵが学習したのか
今は１．１ちょいの所で安定しています。
恐らくこれが正規の設定ブーストと思われます。
ノーマルＣＰＵとの違いで、まず感じたのは
加速力です。まず、停止時からの加速や
交差点を曲がった後のアクセルオフからの加速、
踏み返しの加速などが良くなっています。
今まではどうしてもワンテンポ遅れる感覚が
有るのは否めなかったんですが、それが解消しています。
どちらかと言うとＮＡらしい、踏めば加速する
感じですね。トルクが出ているのが分かります。
この辺の加速に関しては、ターボの加速と言うより
大排気量の車が加速する様なトルク感と言った方が
分かり易いでしょうか。ブースト自体もそんなに
掛かっていない事から、燃料を濃い目にして
トルクを出しているのではないかな？と思います。

で、そこから加速していき、２５００回転を越える
辺りからはターボの力ですね。
そこからの加速力も良くはなっています。
ただ、過激な加速と言うより伸びのある加速と
言った感じでしょうか。
今までも、その部分に関してはそんなに不満は
無かったのですが、アクセルのツキが良くなっているのと
ブーストの掛かりが良くなっているので運転していて楽です。
ツインの切り替え時ですが、０．５か０．６辺りに
落ちてから掛かる様な感じになります。
そんなに気になる感じでは無いですけど。

燃費に関しては、定常走行する分にはノーマル
マップを読みに行く筈なので、如何に加速時間を
減らして定常走行をするかによると思います。
加速力が上がっている分だけ、アクセルを開ける時間が
少なくなる分それを如何に生かせるかでしょうね。
乗り方次第の様な気がします。

普通の街乗りや高速を走る分には、十分の性能を
持っていると思います。競技系を狙うなら、
現車合わせで組んでもらった方が良いでしょうね。
それかＥＶＣ辺りをつけるのか微妙な所です。
取り敢えず、私の車の仕様から言って丁度良い所かなと
思います。多少、印象が変わる事は出てくるでしょうが、
基本的な感想はこんな感じです。