raindropのブログ一覧

こんばんは、raindropです。
さて、とうとう乗り換えです・・・

しげさん、ＳＡＤＡさんに影響され、
とうとう私もインプレッサに乗り換えです。
ただ、青レガ会所属と言う事で色だけは
青色にこだわりＷＲブルーにしました。
団長、ごめんなさい・・・。

と言う、軽い前振りはこれ位にして
本日マイレガをディーラーに入庫させました。
代車はインプレッサセダン１．５ｉ。
ＷＲＸには足元にも及びません（笑）
それでもＲ２よりは全然良いです。
しかし、久しぶりにトランクがある車に乗りました。
バックする時におっかなびっくり。
動力性能とか制動性能とかうんうんより、
セダンに乗ること自体ワクワクですね。（爆）
そうそう、このインプレッサ。４駆でしかも
ＨＩＤ付き。これは嬉しい誤算でした。
今日みたいな雨の日には安心ですね。
ただ、どうもゲート式ＡＴには慣れないっす。

さて、ラヂエーターダダ漏れ事件の方ですが、
ラヂエーター屋さんと名古屋スバルの休みとか
有るので４，５日掛かるそうです。
そうそう、ルーフレールの部品価格を教えて
貰おうと聞いてみたら衝撃の事実が。
ルーフレールの一部分は、塗装してあるのですが
純正部品はサーフェーサー状態で塗ってないそうです。
と言う事は、塗装はディーラーで塗装屋さんに
出して塗ってもらい取り付けとなるそうです。
それならば、傷のついたルーフレールを自分で
塗装屋さんに出して塗ってもらう方が良いですよね。
さーて、何色に塗ろうかな？ボディ色にするか
ノーマルの黒か。３月の全国オフまでには塗ろうっと。

で、その後代車でプラプラＦＬＡＴＴへ。
エンジンオイル交換、ＡＴＦ交換、デフマウントの
取り付けの予約をしてきました。フロントスタビの
ブッシュは山の様にあるそうなんで、当日購入・自分
取り付けと言う事で。ブレーキパッドも色々相談して
方向付けも決まり後は予算取りだけ。バランス的に
リアに２ＰＯＴを入れたのは正解だった様で良かった！
疑問を抱いた時はトコトン調べてそれでも分からない時は
プロに聞くのが確かですね。あとプラグについては、
様子見となりました。
一般的に２万キロと言うのが目安ですが、
３万キロ持つ場合も有るし、４万キロ持つ場合も有るし
伸びが悪くなったり息継ぎや谷が出来た時に交換すれば
良いよぉと言う事でした。それと・・・・安い。
それ以外にもヴィヴィオの話を聞いたりして
楽しくお話してきました。久しぶりにストレス発散したかも。
さぁて、明日は・・・行くかな？
例のおやま・・・。

おはよう御座います、raindropです。
今日の東海地方は、朝から雨が降っております。
今日は、緊急の納品が有った為、早朝から働き
お仕事を終え自宅に戻ってきました。

さて、今日はマイレガを修理に出す日です。
ラヂエーターの漏れですが、どうも乗らずに
置いておいても漏れている様で、リザーバー
タンクの液量が減っています。
そんな感じなので、車の中にはペットボトルが
積んであります。一体、何時の時代の車だろう？
そうそう、スキーキャリアを付けた時に
ルーフレールが傷まるけになり見るも無残な姿に
なっていて、今はキャリアで誤魔化しているんですが
これも直したいんですよねぇ。
ルーフレールを交換するか、塗るか？
う～ん、悩む。
ルーフレール自体は、内装を剥がせば自分でも
交換出来そうなんで工賃を聞いてみてですね。

エンジンオイルとＡＴＦを交換の予約をしようと
ＦＬＡＴＴに行っても休みばかりだし。
なかなかメンテが進みません。

もうちょいしたらスバルに車を預けに行こうっと。