raindropのブログ一覧

五月蝿い。あのマフラー。
なんだかんだで二日間走っていますが、五月蝿いです。
サイレンサーは必需品である事を認識し始めました。
でも、サイレンサーをつけるとココゾ！と言う時に
アクセル全開で踏めないんですよね。
どうもやっちゃったぽい。
トルク感に関しては、ノーマルとさほど差が無いです。
メインがφ６０なんでトルクの落ち込みも少なく
結構加速して行きます。
多分、ＭＴマフラー全開加工の物より良いかも？
まだ全開加速をしていないんですけど、大体想像はつきます。
ただ、音がこもるんで耳が変になりそう。これ、大誤算です。

純正マフラーの方なんですが、スキーシーズン２回使って
約２年間でこの状態です。既にサビサビ。
朽ちるのも時間の問題状態。
どっちにしてもマフラーは交換しないとまずいんよねぇ。
と言う事で、どうしようか？

ブリッツのニュルツーリングにしようかなと思い始めました。
JUNTAさんが前使っていて結構静かだったんですよね。
さぁて、金貯めようっと！

raindropです。

今日の相棒はこいつ。いすゞのエルフ君。
今日は、仕事で機械の部品修理依頼が来たんで
その部品を積む為にトラックを借りました。
レンタカー屋に予約を入れたんですが、なんでも今は
繁忙期でトラックが空いてないとの事。
で、「何でも良いから探してくれ」と頼んだのがこいつ。
個人的には２ｔの平車、標準ボディが都合良いんですが、
来たのは２ｔの平車、ロングボディ、パワーゲート付き。
うーん、無意味に長いし、使わないパワーゲート付いてるし。
納品＆営業もやったんですが、お客さんの所に入れないんで
仕方なく近くの空いている所に止めて歩いたり、
狭い駐車場に無理やり突っ込んだりしてお仕事してきました。
でも、標準ボディより長くて尚且つパワーゲートが一番後ろに
付いているので乗り心地は良いですね。運転しやすかったです。
しかし、微妙に長いんでコンビニを選んで入らないと面倒な事に
なりそうだったのでなかなか昼飯を食えなかったりして。
まぁ、４ｔ車じゃなくて良かったと思えば良いか。