raindropのブログ一覧

ｒａｉｎｄｒｏｐです。

ＧＷも今日で最終日の方が多いのではないでしょうか？
私も５月１日まで働いて２日から今日までお休みでした。
土日も仕事の事が殆どなので、たまの休み位は
家族サービスをと言う事で先のブログの通り岐阜方面へ
日帰りでウロウロしました。

で、その時のエクシーガのインプレッション。
既に２０００ｋｍを超えております。
行きの東海北陸道ではレガシィやアウディに
ちょっかい出され、帰りのせせらぎ街道では
真っ暗の道でミニバンが必死でついてきたり・・・（汗）

まず・・・Ｓ＃でフルスロットルやりました。
７０００rpmレッドまで綺麗に吹きあがります。
久しぶりのシングルターボですが、
良い加速しますね。７人乗りとは思えません。
流石にレガシィの方が、速度が乗る時間が
短いですがエクシーガでも必要にして十分です。

高速もワインディングも基本は一緒なのですが、
速度が乗ってコーナーに入った時、
路面のうねりに対し脚が反応してバウンドする度に
トラクションが抜けてアンダー傾向が出るかなと。
コーナー入口ではイン側に付けても、バウンドすると
外へ逃げていく感じです。
この状態からハンドルを切り込んでも、
なかなか思う様に頭を入れてくれないです。
この辺はレガシィと同じ感覚で走らせると
裏切られます。
なので、コーナーではきっちりイン側に頭を入れて
極力車に逆らわずに走らせた方が安定してるかなと。

ワインディングでは、基本中の基本でコーナー手前で
きっちり速度を落とし進入ですね。
理由は、先に書いた通りで余り攻め過ぎると
トラクション抜けた時に洒落にならないからですが。
減速しながら、シフトダウンしてハンドル切りながら
アクセルを踏んで前掻き、後ろ押しの感覚で
トラクションを掛け曲げる感じでしょうか。
レガシィだとコーナーでアクセル加減で向きを
コントロール出来ますが、エクシーガでは挙動が
ゆっくりしていてレスポンスが遅いので
基本を守らないと危ないですね。

と、長々書きましたが、今回走らせてみて
こんな風に感じました。
言った通りやれたら苦労しないけど（爆）
サーキットで思い切り試せるんだけどなぁ～（笑）

ちなみに、写真は先の写真と同じアングルで
ピントだけ変えてみました（笑

ｒａｉｎｄｒｏｐです。

一昨日の事ですが、岐阜県の郡上八幡から
明宝へ走り国田家の芝桜を見に行ってきました。
東海北陸自動車道が事故で岐阜各務ヶ原から
関まで通行止め。
国道１５６大渋滞で全然進まない。
なので山の中を走り、関インターへ脱出。
高速に乗り一路郡上八幡へ。
八幡で街並み観光し、国田家の芝桜へ。
観光客が多かったのですが、何とか駐車場へ
車を止め見てきました。
一面、色とりどりの芝桜で綺麗でした。
その後、高山まで走り高山観光。
帰りは高鷲から高速を乗ろうと思ったら
大渋滞。
仕方なく、来た道を逆走して八幡から
高速に乗って帰ってきました。
結局、高速１０００円の恩恵を受ける事無く
ＧＷは終わってしまいますなぁ～。