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raindropです。

いきなりですが、今日ガラスコーティングをしてきました。
ガラスコーティングと言っても窓ガラスに施工するものではなく
ボディにガラスの元であるケイ素を使ったコーティングと
言えば簡単でしょうか？そこからボディ用コーティング材に
したものなのですが・・・。

写真は施工直後です。
携帯のカメラで撮影したので分かりにくいのですが、
ボディの映り込みを見て頂ければ艶の出具合が分かるかと。
エクシーガを購入してから、鳥の襲撃が激しく鳥糞や
足跡等に頭を悩ませていました。
流石に黒のボディ色なので見るに堪えない状態に。
と言う事で、本日ガラスコーティングに出した訳です。

で、施工は愛知県刈谷市のｔｏ　ｈｅａｒｔさん。
検索サイトでガラスコーティングで探すとわんさか出てきます。
なのでお店を決めるのに非常に苦労しました。
結局、コーティングだけで食べていて、作業する人の数が極力少なく、
ポリシーや考えをしっかり持っているお店にしました。
もちろん評判とかも色々調べましたけどね。

１０時に持込み完成は２０時半。
なので、作業に約１０時間半。
休憩時間を抜いたとしても9時間は掛かっているでしょうか。
ガラスコーティングと言うと実は3種類。
エシュロン、Ｇ－ＺＯＸ、クオーツ。
これ以外は、ガラス系コーティングになります。
ガラスコーティングとガラス系と決定的に違うのが硬さ。
ガラスコーティングだとガラスに近い硬さが出ます。
今回使ったコーティング剤はエシュロンになるのですが
固まった物を見せて貰いましたがカッチカチでした。

ガラスコーティングと言えども、全く手入れをしなければ
良いわけではなく、コーティングが固まるまでは
細かなメンテが必要です。
また、完全硬化後も最低でも月一回の洗車は必要ですし
ウォータスポットや鳥糞の影響は受けます。
受けにくいのであって、完璧ではないと言う事です。
基本的に傷が入りにくく汚れにくいと言う事ですね。
この辺を誤解されている方が多い様です。

施工後も、汚れが落ちにくくなったりしたらメンテナンスも
必要になってきますし、その辺はポリマーコーティングと
変わらないかもしれません。
ただ、持続性がポリマーよりガラスコーティングの方が
長く傷が付きにくいと言うのがポイントでしょうか。

今回、納車時より遥かに艶が出ましたし、
やっと「黒いいじゃん」と思えるレベルになりました。
今まで書いた事が理解頂ければ、ガラスコーティングは
濃い色の車にはお勧めです。
それと納得いくお店選びが重要かな？