raindropのブログ一覧

ｒａｉｎｄｒｏｐです。

先日、仕事でトラックが必要となり建築系レンタカー屋で
トラックを借りました。当然マニュアル。
久しぶりのマニュアルでしたが、普通に乗れました。
トラックでもやはりマニュアルは楽しいねと。

で、思ったのですが、発進から１０ｋｍ／ｈ位までは
私が運転するトラックの方が早いのね。
それから先は普通車の方が早いんだけど。
クラッチをミートしてアクセル踏み込む迄の感覚は、
Dレンジでブレーキペダルを離してアクセルを
踏み込んで加速する迄の時間より短い気がします。
当然、踏み込む量が多ければそんな事はないと
思うんだけど。

結局、今の車って動かすのが物凄く簡単というか
動かす為の儀式が殆どないのね。コツと言うか。
CVTも熟成されたのがここ数年の話。
ＡＴ車がＭＴ車より燃費が良いと言われ出したのも
ここ数年の話。
動かす為のハードルが物凄く下げられた感がするよね。
車が制御する部分が物凄く増えたとも言えるんだけど。

ＡＴの制御が成長した事によって、色々な人が運転出来るように
なり、行動範囲や経済に及ぼした良い影響もあるけれど
車の速度や挙動、トラクション等の重要な部分を人から
機械へコントロールする権限をもってかれたのも
ちょっと面白くない部分な気がします。

まぁ色々小難しい事を書いたけど、純粋に楽しいのよ。
チャンスが有れば何でも良いのでマニュアル車に
乗ってみましょう。恐らく車を動かすのって
こんなに難しかったっけ？と思うと思います（笑）

鬼の面をかぶらされ屋外で子供に豆を叩きつけられ
反撃に乗じたraindropです。

昨日からエクシーガの車検に出しておりました。
車検はもちろんＤラーです。
スバル車に１３年乗っていますが、
経験上高くてもＤラー車検で保証をつけておかないと
後々高く付くので必ず車検はDラーです。

うちの車は殆ど買ってから殆どツルシの状態。
走行距離も２３０００ｋｍ程度と過走行からも程遠く
殆ど劣化部品も無い状態。
強いて言えばワイパーだけど、これも車検前に自分で
交換済みなので問題なし。

んで、車検で引っ掛かるかな？と思ったのがＬＥＤ。
ポジションのＩＰＦ製ＬＥＤは、ＯＫ。
ナンバー灯のオークションで格安で仕入れたＬＥＤもOk。
暗かったら多分アウトだろうけど、恥ずかしい程明るいので
多分問題にならなかったでしょう。
バックライトよりも明るいからね。
問題だったのがリベラルのウィンカーＬＥＤ。
結局、ＯＫでしたが念の為純正の玉とリレーは渡しておきました。

車検だめなら純正に戻しても良いけれど、リレーは外れると
いけないからインシュロックで固定してあるので、車検から
戻す時はＬＥＤウィンカーに戻して、リレーも戻して
しゃんと固定しておいてね。
確かウィンカーは、1分間に６０～１２０回点滅すれば
良い筈だから問題ないと思うけど

と担当者にコメントし渡している事を追記しましょう。

結局、検査官の判断によるので、ブログでｏｋって
見た事有ると言っても通用しないと思って間違いないです。
と言うか、某高級車とかハイブリッドカーなんて、
ＬＥＤウィンカーが標準になっている時代ですから、
殆ど検査官の運に寄るところが大の様な気がします。

車検費用は14万弱。
延長保証に点検パックを付けてこの値段。
簡単車検だとこの半分位だと思いますが、
定期点検代と保証代を込みと考えるとしょうがないかなと。

昔はスタッドレスで車検に出すとメータチェックの誤差が
増えるからノーマルタイヤも積んどいてくれと言われましたが
今はそんな事もないのでタイヤも機械も性能が
上がったんでしょうね。
さぁて、今度は7月にステラ2回目の車検だぁ。
はぁ・・・・・