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raindropです。
8月24日の事なのですが、レヴォーグ１００００ｋｍ超えてましたので
今更ですが乗ってきた感想を。

エクシーガからの乗換ですが、燃費が良いです。
街乗り８ｋｍ／ｌ超えます。冬だと９ｋｍ／ｌいくかな？まで伸びます。
車体重量に対してトルクがあるので踏まなくても良いので楽です。
２Ｌ要らないと言う声もあるのですが、1.6Ⅼは代車でトータル2ヵ月位乗った
経験があったので２Ｌの方が私の性分に合っていました（笑）
よく馬力が要らないと言われるのですが、２Ｌの魅力はトルクですね。
エクシーガも馬力は２３０馬力でしたが、トルクが下から出ていたので
燃費は悪くても走りはよかったです。馬力は付属品みたいなもので・・・
なので、大人５人乗っても全く問題ありません。

走りは、個人的にノーマルで十分です。
タワーバーも考えたのですが、固くなるとロールしずらくなるので
限界が高くなるけどその分いく時は一気にいく気がしてやめました。
雪道なんかだとロールしてトラクション掛けた方が走りやすいので。
昔の車はトラクションコントールなんて無かったので、ケツ振っても
楽しかったしコントロール出来たけど今の車は電子デバイスが多いので
極力介入されずに運転するにはノーマルかなと思っています。
てか、こんだけ限界高いと付けても効果が私のレベルでは
分からない気がします（笑）
車高もノーマルで。十分、ノーマルで低いです。
名阪国道で段差で底突きした事あるので落としたらリップがあっという間に
無くなる気がします。

内装は、シートですね。尻が痛くなります。面圧分布が良くないのか
なんなのか分かりませんが、きっちり座らないと痛いです。
遮音性は高いのでオーディオを弄りたくなります。
今迄車に乗ってきてここまでオーディオ関係弄った経験は初めてです。

カスタマイズと言う点では、外装をメインにやって後はマフラーを
交換したいですね。今、ＳＴＩか柿本で悩んでいます。
「男柿本」は今まで一度も使った事無いんですよね。
ＳＴＩは外装をこれだけＳＴＩに揃えるとマフラー位別メーカでも
しても良いかな？って思っています。
と言う事で、満足度は非常に高く乗ってて楽しいですね。
トルクがある分ストレスフリーで乗れますし、大きさもコンパクトで
扱いやすいです。次は２万キロかな？