raindropのブログ一覧

こんばんは、raindropです。
床屋に行くと何も言わずにカットされます。

さて、ネタが無いんで今日はこれで。

と、言いたい所ですが、今日は雑話を。
ショップでのお話です。
そのお店ではヴィヴィオで軽自動車の耐久レースに
出ています。たまにお店に行くと、ヴィヴィオの
エンジンが掛かっていてイイ音をさせていました。

某雑誌に載っていてレースの結果は６位だったかな？

エンジンは、レックス用エンジンでＮＡ仕様。
と言う事はＯＨＣなんですよね。
他のチームは、ターボを積んでいたりしている中で
この６位は素晴らしいと思います。

で、私が「ＲＸ－ＲからＳＣ外してＮＡと言うのは
どうだったんです？」と聞くと、「ハーネスが
無いんだよね。制御が出来ないし」。
そっかぁ、今のエンジンって基本的にＥＣＵで制御
しているから簡単にはいかないんだ。

「ただ、キャブにすれば出来ない事も無いんだけど、
圧縮を目一杯上げなければいかないと、カムが
使えないからカムも作らなきゃいけないしね」

そうだったわぁ。言葉で言うのは簡単だけど、
やるとなると大変なんだよねぇ。
しかも、それで勝たなきゃいけない訳だし。
それと燃費がよくないと完走も出来ないし。
やはりプロがレースで勝てる用に仕上げた車には、
色々なノウハウや苦労が有るんですね。

他にも色々お話が聞けたんですが、
ここで書くとまずいんでこれ位で。（笑）

再びraindropです。
とうとう買ってしまいました・・・。
以前から欲しいと思っていたのですが・・・。

ＢＨ５Ｄのノーマルグリル（爆）
実は、本来のノーマルグリルはエンブレムを
チェリーレッドに塗装して某オークションで
売っ払ってしまい手元に無かったんです。
で、今回買ってしまいました、中古品。
今は、Ｓ４０１のグリルを改造して使っています。

あっ、最初に断っておきますが、下取りに出すからとか
買い換えるとかそういう理由で買ったんじゃないんです。
見た目ドノーマルで一見して私の車と
分からない様にしてみようと。
今まで貼っていたステッカーは全て剥がしましたし。

ただ、中身は良い感じでコツコツ弄ってはあるんで、
運動性能・動力性能はそのままですが（爆）
マフラーもホイールもノーマルですし、
ちょっと見ただけでは、ダウンサスが入っている
程度にしか見えませんよね。
一度やってみたかったんですよぉ。
外見ノーマル、中身そこそこの仕様。
また友人にはインチキと言われそうですが（笑）

しかし、問題があってノーマルグリルをつける部品が
ちょっと足りない気が・・・。
何が足りないか忘れてるし。
まぁ、何とかやってみようっと。
見た目をノーマルに戻して、中身を弄ろうとするのって
おいら位ですかねぇ。
まだまだＢＨ５には乗りますんでご安心を。＾＾Ｖ
こんな面白い車、手放せませんわ。ホホホ・・・

こんばんは、raindropです。
あー床屋に行きたい。

さて、マイレガちゃんが戻ってきました。
ラヂエーターからのクーラント漏れ。
ちゃんと漏れずに直っていました。今の所。
で、請求金額５８８００円。たかっ！！
ラヂエーターって、特別保証と思っていたら
一般保証だったんですね。やられたぁ。
この前の車検の時に、保証延長の契約をして
おけばよかった。なんせ社外品の塊なんで
数少ないノーマルの部分が壊れると思わなかったし。
一応、この中にバッテリーの値段１４１００円が
含まれているので実質は４４７００円です。
いつもは現金で払うのですが、まさかここまで
掛かると思って居なかったので持ち合わせがなく
カードで払いました。

さて恒例の内訳です。
技術料
ラヂエーターのクーラント漏れ　脱着修理　２００００円
ラヂエーター　脱着交換　　　　　　　　　１６５００円
部品代
クーラント　　　　　　　　　　　　　　　　５４００円
バッテリー　　　　　　　　　　　　　　　１４１００円
計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　５６０００円
消費税　　　　　　　　　　　　　　　　　　２８００円
総額　　　　　　　　　　　　　　　　　　５８８００円

脱着修理はラヂエーター屋さんに修理に出しているので
その値段だと思います。ちなみに、今回はラヂエーターの
カシメの部分から漏れていたのでこれで済んでいますが、
コアが破れたりしたら恐ろしい値段になります。
これで土曜日はエンジンオイルとＡＴＦを交換する事を
思ったらゾッとしてきました。

で、レガですがちゃんと洗車されて戻ってきました。
久しぶりに乗るとやはり良いですね。
代車がタバコの臭いがしていたので、正直乗るのが
嫌だったのですが、さすが禁煙車の私の車。
快適です。それとインプよりアクセルを踏む量が
少ないんで乗ってて楽です。
これでエアクリーナーのインプレが書けますね。

焼肉か寿司かと言われれば、迷わず寿司を
選ぶraindropです。

マイレガは、予定通りなら明日戻ってくる筈です。
先週の土曜日からインプレッサ１．５ｉを借りて
既に３００キロを乗りました。
常にダダをこねて、普通車の代車を借りている手前、
きっちり乗らせて頂いています。
まぁ、これと言ってネタも無いんでこのインプの感想をば。

インプレッサセダン　１．５ｉ　ＡＷＤ　４ＡＴ
まず、燃費の方は９～１０ｋｍ／Ｌと言った感じです。
加速感が鈍いと言うかトルク感が無いんですよ。
いつも乗っている営業車の諸元と見比べてみたんですが
エンジンの諸元的にはいい勝負。
と言う事は、やはりギヤ比の面で商用車と乗用車との
差がこう言う所で出ているようです。
だから街乗りではアクセルを踏んでいるのに
思った加速が得られないです。
これが高速に乗ると若干違って、追い越し加速などは
スルスルっと加速してくれます。
この辺は車の特性と言うか、コンセプトの違いかなと。
足については、さすがグレードが下でもインプです。
結構踏ん張ってくれて、峠道でも下りではいい感じで
こなしてくれます。上りは加速しないんで駄目ですが。（笑）
高速でもＡＷＤのお陰で安定しています。
ハンドリング特性と言う点ではさすがスバルですね。
ただ音については、防音性が高いとは言えず
結構色々な音が入ってきます。
また、外板が薄いのかドアを閉めたりすると
結構軽い音がするんですよね。
やはり他社がインプのクラスの車でも結構工夫して
質感を上げているのでインプもこの辺りのチューニングを
して欲しいかなと。
仕事でこれを毎日乗っていたら、ストレスが溜まるとは
思いますが、休日や女性が乗るには丁度良い感じかなと。
ただ、他社はもっと高い次元でバランスさせているので
更なるレベルアップが必要かも知れませんね。

さぁて、明日はマイレガが無事に帰ってくるかな？
ワクワク！

こんばんは、raindropです。
いやぁ、夕方になったらでかいニュースが入ってきましたね。

さて、深夜にみんカラお友達の方からメールが届きました。
ＨＮは伏せますが、みんカラを止めるという内容でした。
よくある理由なのでここでは書きませんが、
相方様と仲良くブログが出来る様になったら
戻ってくると言う事ですので、その時が来るまで
暖かく見守りたいと思っています。
また、これからもみんカラとは関係なくお付き合い
出来ればと言う事ですので、喜んでメールで
色々お話していければと思っています。
そんな内容のメールを読んだのもあって、なかなか
寝付けず今朝は非常に眠かったです。

私も、みんカラでブログを書き始めてもうすぐ
１年になろうとしています。毎日コツコツ書いてきました。
やり始めた当初は、相方には話していなかったのですが、
青レガ会のオフ会に出たりする様になったりしたので、
相方にもブログをやっている事を話したり、
みんカラの自分のページを見せたりしています。
たまに、皆さんのブログを相方も読んだりしています。
一緒のオフ会に連れて行ったりしているので、
皆さんの顔やＨＮも覚えていて喜んで読んでいます。

私自身、隠し事をしてもバレルのは分かっているので、
相方には正直に話しています。ＦＬＡＴＴにも
ゼロスポーツにも連れて行った事がありますので、
ＦＬＡＴＴへオイル交換に行ってくると言うと
納得しています。まぁ、財布が一緒になったら
なかなかこう言う訳には行かないとは思いますが、
お互い共通の話題をもっているのは大切かなと。
そう思うと暑い中、寒い中。相方を連れまわしのは
悪いなぁと思いつつも仲良しのお友達が増えたり、
相方もオフ会で会って名前が分かる人が出来たのは
良かったかと。
「ブログでこの人がこんな事言ってたよぉ」とか
「結局、成人式に行ってきたってよぉ」とか。
車も有りますが、やはり基本の人のつながりは
大切かなと。
深夜に届いたメールを読みながら、ふとこんな事を
思ったりしていました。
でも、両立するのって本当は難しいですよね。

さて、貰ってメールのお返事でも書こうかなっと。