raindropのブログ一覧

blue.Bの皆さんにお知らせでーす！！

第3回blue.B全国大会が3月21日（火曜・祝日）に決まりました。

場所は富士山です！

今回も皆で、昼食を食べるよう！と言う予定です。
今のところ3000円までで探しています。
富士山を眺めながらのオフ会＆食事会ですよ。
晴れるといいな～

関連情報URL　https://minkara.carview.co.jp/society/blueregacy/bbs/196332/l10

参加希望の方は、このスレッドにて参加表明を
頂きたいと思います。
みんカラ上で知り合えた仲間とお会いできる
チャンスですので、多くの方の参加を頂ければと思います。

場所・時間等の詳細につきましては、現在幹事の方が
鋭意企画中ですので、決定次第参加表明された方に
直メールにてお知らせいたします。

なお、準備の都合上、参加表明の締め切りは
２月２８日までとなっています。
お早めに申し込みを頂ければ嬉しいです。
それではたくさんの参加をお待ちしております！

こんばんは、raindropです。
今日の東海地方は、昨日の雨と違い良い天気でした。

さてさて、今日は日曜日にしては珍しく早起きして
三河湾スカイラインに行ってきました。
何年ぶりの三河湾スカイラインだろう？
そんな記憶が無いぐらい前ですねぇ。
昔は、第三日曜日に遠望峰Ｐに集まってやっていたのですが、
参加台数が増えて第二日曜日と分かれて
「おはよう三河湾スカイライン」
通称「おはみか」をやっていました。

友人と話していたのですが、かれこれ１０年位の
歴史でしょうか。私が、スカイラインに乗っていた頃に
参加していた覚えがあるのでそれ位でしょうね。
久しぶりに行った遠望峰Ｐは、ゴムのカスが飛び散り
昔とは全然違っていました。
なんでこうなっちゃったんだろう・・・。
そんな三河湾スカイラインも、とうとう今月一杯で
一般国道になり遠望峰Ｐも閉鎖に。
と言う事で、最後のおはみかに行ったと言う具合です。
地元民なら知っていますが、この道路が国道になっても
まず使う人は居ないと思います。
なぜなら他に抜け道があるんで。

さて、そんなおはみかですが、今日はＲＸ－８、
バーキン、Ｚ、ヴィヴィオ、ＡＺ－１、ビート、
ＧＴＯなど色々な車が沢山居ました。
しかし、山頂なんで余りにも寒くさすがの私も堪えました。
久しぶりに会う友人も居たので楽しかったですけどね。
これからみんなどうするんだろう・・・。

料金所のおじさんが「最後だからねぇ」と
掛けてくれた言葉が心に染みます。

こんばんは、raindropです。
さて、とうとう乗り換えです・・・

しげさん、ＳＡＤＡさんに影響され、
とうとう私もインプレッサに乗り換えです。
ただ、青レガ会所属と言う事で色だけは
青色にこだわりＷＲブルーにしました。
団長、ごめんなさい・・・。

と言う、軽い前振りはこれ位にして
本日マイレガをディーラーに入庫させました。
代車はインプレッサセダン１．５ｉ。
ＷＲＸには足元にも及びません（笑）
それでもＲ２よりは全然良いです。
しかし、久しぶりにトランクがある車に乗りました。
バックする時におっかなびっくり。
動力性能とか制動性能とかうんうんより、
セダンに乗ること自体ワクワクですね。（爆）
そうそう、このインプレッサ。４駆でしかも
ＨＩＤ付き。これは嬉しい誤算でした。
今日みたいな雨の日には安心ですね。
ただ、どうもゲート式ＡＴには慣れないっす。

さて、ラヂエーターダダ漏れ事件の方ですが、
ラヂエーター屋さんと名古屋スバルの休みとか
有るので４，５日掛かるそうです。
そうそう、ルーフレールの部品価格を教えて
貰おうと聞いてみたら衝撃の事実が。
ルーフレールの一部分は、塗装してあるのですが
純正部品はサーフェーサー状態で塗ってないそうです。
と言う事は、塗装はディーラーで塗装屋さんに
出して塗ってもらい取り付けとなるそうです。
それならば、傷のついたルーフレールを自分で
塗装屋さんに出して塗ってもらう方が良いですよね。
さーて、何色に塗ろうかな？ボディ色にするか
ノーマルの黒か。３月の全国オフまでには塗ろうっと。

で、その後代車でプラプラＦＬＡＴＴへ。
エンジンオイル交換、ＡＴＦ交換、デフマウントの
取り付けの予約をしてきました。フロントスタビの
ブッシュは山の様にあるそうなんで、当日購入・自分
取り付けと言う事で。ブレーキパッドも色々相談して
方向付けも決まり後は予算取りだけ。バランス的に
リアに２ＰＯＴを入れたのは正解だった様で良かった！
疑問を抱いた時はトコトン調べてそれでも分からない時は
プロに聞くのが確かですね。あとプラグについては、
様子見となりました。
一般的に２万キロと言うのが目安ですが、
３万キロ持つ場合も有るし、４万キロ持つ場合も有るし
伸びが悪くなったり息継ぎや谷が出来た時に交換すれば
良いよぉと言う事でした。それと・・・・安い。
それ以外にもヴィヴィオの話を聞いたりして
楽しくお話してきました。久しぶりにストレス発散したかも。
さぁて、明日は・・・行くかな？
例のおやま・・・。

おはよう御座います、raindropです。
今日の東海地方は、朝から雨が降っております。
今日は、緊急の納品が有った為、早朝から働き
お仕事を終え自宅に戻ってきました。

さて、今日はマイレガを修理に出す日です。
ラヂエーターの漏れですが、どうも乗らずに
置いておいても漏れている様で、リザーバー
タンクの液量が減っています。
そんな感じなので、車の中にはペットボトルが
積んであります。一体、何時の時代の車だろう？
そうそう、スキーキャリアを付けた時に
ルーフレールが傷まるけになり見るも無残な姿に
なっていて、今はキャリアで誤魔化しているんですが
これも直したいんですよねぇ。
ルーフレールを交換するか、塗るか？
う～ん、悩む。
ルーフレール自体は、内装を剥がせば自分でも
交換出来そうなんで工賃を聞いてみてですね。

エンジンオイルとＡＴＦを交換の予約をしようと
ＦＬＡＴＴに行っても休みばかりだし。
なかなかメンテが進みません。

もうちょいしたらスバルに車を預けに行こうっと。

再びraindropです。
今日は、一通り仕事が終わってから営業車を定期点検に。
商用車は６ヶ月点検が法定点検になっているので、
点検に出さないとまずいんですねぇ。
それに走行距離が半端じゃないんで。

自分の車は、自分で見たりするのですが、
営業車はディーラー任せなんで非常に楽しみです。
約１時間ほど待って点検終了。
基本的には問題なかったのですが、
ブレーキパッド交換、ワイパーブレード交換、
エンジンオイル交換の作業が追加でした。
ちなみにブレーキパッドは、約７万キロ走って
残り２ｍｍでした。いやぁ、よく持ちました。
いつもトヨタで言われるのですが、
この走行距離の割にはパッドの減りが少ないそうです。
レガシィも基本的な乗り方は変わらないですけどねぇ。

しかし、車好きにとって、ディーラーと言うのは
カタログを見たりして時間が潰せるものですが
興味の無い車のカタログばかり置いてあると
辛いですねぇ。見たのは、プロボックスのカタログだけ。
どれだけ走れば新しいのに変えてくれるのかなぁと
思いながら見てました。
他のカタログの車はプライベートに乗るには、
おいらには刺激が少ないかなと。
そういえば、デトロイトショーで発表になった
時期スカイラインはかなり格好良かったですなぁ。