raindropのブログ一覧

raindropです。

ケンウッド　ＳＫ－７０１ＲＭが探しても売ってない。
ＨＰを見ると生産中止になってないが、
通販サイトで見ると、みんな在庫切れ。
パナソニックの似た様なものも在庫切れ。
何かあったのだろうか？

ちなみにＳＫ－７０１ＲＭ。
リアのアシストグリップを流用してモニターを付ける
アームです。
みんな探しているけど見つからないみたい。

ケンウッドに聞いてみるか。

あっ！モニターとか無いですよ。
どうなのかなぁ～と思って調べてるだけです（笑）

raindropです。

今月は、現場仕事が少なく土日休みが殆ど。
日頃、土日は仕事で居ないのでここぞとばかり
家族サービス。
で、3歳になる上の子。
産まれてこの方「遊園地」と言う所に連れていった事が無く、
そろそろ教えてやらねばと言う事で、先日南知多ビーチランドへ
連れていき、３連休何処へも行かないのはまずいので
日本モンキーパークへ連れて行きました。

ビーチランドは、大した乗り物に乗せなかったんですが、
今回は宙に浮くやつやらジェットコース―ター、
水にザブンと突っ込むやつ等に乗せました。

本人はプディキュアが見たいと言っていたのですが、
そんなもん家で見ていた所を見た事がないので
幼稚園でみんなが言っているので言っただけだろうと。
やはり当たりでそんなに食いつく事もなく、
乗り物に喜んでおりました。

これで人並みに遊園地は楽しい所と
分かったかな？と思います。

写真の乗り物は序の口で、フライング何とかと言う
乗り物にのるともっと笑顔になります。
父ちゃんが付いて行けなく日も近いかも？（爆）

次はいつ連れて行けるやら・・・

ｒａｉｎｄｒｏｐです。

スバルへ感謝されに行き、
新型インプの簡易カタログを貰いました。

で、こんな感じです。
4Drもあります。

ｒａｉｎｄｒｏｐです。

車の話題。
ＧＴ選手権のＧＴ３００クラスで第７戦オートポリスで
レガシィが優勝しました。今期２勝目です。
１勝位だとまぐれや運が有るのですが、
２勝目だとちょっと違います。本物かも。
こうなるとサーキットに見に行っても良いかな？と思えてきます。

そんな中、インディジャパンの開催が今年限りとなりました。
Ｆ１と比べインディの知名度は日本では消して高く無く
仕方ないかも知れませんが、時代の流れなのでしょうか。

そして今日。
ＲＸ－８の生産中止が決まりました。
前にブログで取り上げましたが、ロータリーの生産が止まります。
開発は続けるそうですが、一度生産を止めてしまったものを
再び作り出す方が力が必要となります。
継続する事が難しい時代になりましたね。

ロータリーもそうですが、地味に無くなったもの。
６６０ｃｃ用直列４気筒。
唯一拘って作っていたのがスバルですが、
サンバーを最後に国内から無くなります。
そしてスーパーチャージャー。
国産の普通に売られている車でスーパーチャージャーが
付いている車が無くなります。

ついでに、一時期ボクサーディーゼルの相性の良さが
話題になり国内でも販売を待つ声がありましたが、
新たな壁にぶち当たっています。
現在の排ガス規制ユーロ５は何とかクリア出来たのですが、
ユーロ６をクリア出来ずにいます。
ユーロ６をクリアしないとボクサーディーゼルも無くなるかも
知れません。

不況、車離れ、環境問題、ＯＥＭ等々・・・
日本だけを見ていると自動車もガラパゴス携帯の様な
感じがしますね。

先日、新ＢＩＧ３がＶＷ、ヒュンダイ、ＧＭと言う記事がありました。
以前は、トヨタ、ホンダ、ＧＭだったけど、日本のメーカーが
入らないと言うもの。ＢＩＧ３に名前が有ろうか無かろうが
そんな事は大した問題じゃないし気にもしません。
それに・・・

ＢＭＷやベンツは名前が入っていなくてもイメージや作り出す物は
昔より個性が薄くなった感がありますが、それでもポリシーや
イメージが受け継がれているのを作り出してくるし、歴史を
積み重ねてきています。
今、日本のメーカは利益と存続を掛け色々な策を講じ
舵切りをしているとは思いますが、一体何処へ向かいたいのか。
どうしたいのか。何を訴えたいのか。
社会に対してどういうメーカーで有りたいのか。

まーたく分かりません。

スバルですら、車がドンドン大きくなり重くなり
昔のＧＣ８の様な軽くて俊敏な動きが無くなり、
ＢＧ５の時の様な「ワゴンはやっぱりレガシィだよね」
みたいなスバルのステイタス性みたいなものを
感じなくなりつつあるのが気になります。
FT86も良いんだけど、ほんとに作りたい物を
作って欲しい気がします。
難しいんだけどね。

raindropです。

そうそう、マイページ。
１０月はピンクリボン月間に賛同しピンク色です。

さて、レガシィからエクシーガに乗り換えて１年と１０カ月で
１２３４５Kｍ達成です。

今までの車歴で一番距離を乗っていません。
レガシィの頃はホイール、マフラーは当然、車高調、センターパイプ、
CPUにタワーバー、レカロ・・・色々と弄りましたが
エクシーガはほぼ順調に元の状態を維持しております。
強いて言えば、チャイルドシートがジュニアシートに進化し、
チャイルドシートが増えた位でしょうか。

最初から変わっていると交換する口実が無いので
後々安く済むのかも知れませんなぁ。

これからも極力現状維持で乗り続けようと思います。